Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge
60 kWh · 450 km WLTP · 2022 · 47 916 km · Occasion
Vivacar Concession
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 529 à 552 sur 2599.
60 kWh · 450 km WLTP · 2022 · 47 916 km · Occasion
Vivacar Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 71 038 km · Occasion
Vivacar Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 45 962 km · Occasion
Renew Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 20 092 km · Occasion
Autosphere Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2022 · 32 521 km · Occasion
Vivacar Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2022 · 72 840 km · Occasion
Autosphere Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 68 970 km · Occasion
Renew Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 68 970 km · Occasion
Vivacar Concession
60 kWh · 450 km WLTP · 2023 · 20 936 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Mégane E-Tech occupe une place charnière chez les compactes électriques : plus habitable qu'une citadine surélevée, moins encombrante qu'un SUV familial, avec une position de conduite basse qui la distingue de la plupart de ses rivales. Sa force principale reste l'équilibre entre gabarit urbain et capacité routière, servi par un châssis réactif et une consommation contenue sur route secondaire.
À l'achat neuf, trois points méritent l'attention :
En occasion, exigez un certificat de santé batterie (SoH) daté, idéalement issu du réseau Renault, ainsi que l'historique d'entretien complet. Un véhicule beaucoup rechargé en courant continu et systématiquement laissé à 100 % vieillit plus vite. Le coffre reste modeste pour la catégorie, à mesurer avec vos usages réels avant de trancher.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Comptez une baisse de 15 à 25 % par rapport aux 450 km WLTP en usage mixte, soit environ 340 à 380 km. Sur autoroute à 130 km/h, la perte grimpe souvent à 35 ou 40 %. En hiver, sans pompe à chaleur, l'écart se creuse encore nettement.
Le prix neuf de référence est de 41 000 euros, avant remise commerciale et avant déduction d'une éventuelle aide à l'achat. Les remises constructeur et les offres de location varient selon les périodes : demandez plusieurs devis en concession et comparez le coût total, pas seulement la mensualité.
Pour les trajets domicile-travail, une prise renforcée ou une wallbox suffit largement : la batterie de 60 kWh se recharge de nuit sans contrainte. La charge rapide, autour de 32 minutes, sert surtout aux longs trajets. Réservez-la aux déplacements exceptionnels pour préserver la batterie.
Demandez un diagnostic SoH récent effectué en atelier agréé, et non une simple estimation issue du tableau de bord. Vérifiez la date de mise en circulation, le kilométrage, la part de charges rapides et la garantie batterie constructeur restante, souvent transférable au nouvel acquéreur.