Modèles Mercedes
Nombre d'offres actives et prix mini par modèle, toutes sources confondues.
| Modèle | Segment | Batterie | WLTP | Prix neuf réf. | Offres | Prix mini |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes CLA EQ | berline | 85 kWh | 792 km | 52 900 € | 113 | 46 990 € |
| Mercedes EQA | suv | 66,5 kWh | 528 km | 50 990 € | 99 | 25 900 € |
| Mercedes GLB EQ | suv | 85 kWh | 631 km | 55 990 € | 58 | 54 950 € |
| Mercedes eSprinter | utilitaire | 113 kWh | 440 km | 58 160 € | 45 | 23 890 € |
| Mercedes EQB | suv | 70,5 kWh | 534 km | 46 950 € | 39 | 30 857 € |
| Mercedes GLC EQ | suv | 94,5 kWh | 713 km | 68 990 € | 39 | 78 950 € |
| Mercedes EQE | berline | 90,6 kWh | 639 km | 75 000 € | 37 | 39 900 € |
| Mercedes eCitan | utilitaire | 45 kWh | 284 km | 34 000 € | 31 | 27 130 € |
| Mercedes eVito | utilitaire | 60 kWh | 314 km | 45 000 € | 25 | 19 199 € |
| Mercedes EQC | suv | 80 kWh | 417 km | 78 835 € | 17 | 29 990 € |
| Mercedes EQS | berline | 118 kWh | 821 km | 105 000 € | 6 | 67 999 € |
| Mercedes EQT | utilitaire | 45 kWh | 280 km | 39 400 € | 6 | 25 499 € |
| Mercedes EQV | utilitaire | 90 kWh | 364 km | 75 000 € | 3 | 36 900 € |
Mercedes aborde l'électrique par le haut de gamme : la marque décline aujourd'hui la quasi-totalité de ses segments en batterie, du SUV compact familial à la grande berline routière, en passant par les monospaces et les utilitaires convertis au transport de personnes. Le positionnement reste fidèle à l'ADN de la marque, confort de roulement, insonorisation et équipement pléthorique, plutôt que sportivité pure.
Côté usage, le catalogue couvre deux profils bien distincts : les modèles urbains et périurbains à batterie modeste, et les grandes routières taillées pour les longs trajets autoroutiers avec charge rapide. Le premier prix reste élevé, ce qui pèse sur le calcul d'amortissement face à des concurrentes généralistes.
Points de vigilance avant d'acheter :
- Décote : forte sur les premières années, surtout sur les versions très optionnées (les options ne se revendent quasiment pas). C'est le principal argument en faveur de l'occasion récente.
- État de la batterie : exiger un certificat de santé sur tout véhicule d'occasion, et vérifier le reliquat de garantie batterie, transférable au second propriétaire.
- Entretien et réseau : maintenance allégée par rapport au thermique, mais tarifs horaires du réseau dans le haut du marché ; pneumatiques et pièces de liaison au sol coûteux sur les grandes jantes.