Quelle voiture électrique sans permis choisir ?

Le nom est trompeur, et c'est la première chose à savoir : une voiture sans permis n'est pas une voiture, et elle ne se conduit pas sans rien. Ce sont des quadricycles. Les modèles légers se conduisent dès 14 ans avec le permis AM, l'ancien BSR, et plafonnent à 45 km/h. Les modèles lourds demandent le permis B1 dès 16 ans, ou le permis B, et montent à 90 km/h. Aucun des deux n'a le droit de rouler sur autoroute ni sur voie rapide.

5 modèles électriques de cette catégorie sont en vente chez les revendeurs suivis, pour 80 annonces actives : Citroën, Renault, Fiat, Aixam, Simplici.

La moins chère démarre à 2 000 €, pour un prix d'entrée médian de 7 980 €. C'est le seul segment du site où le prix d'occasion se compare mal au prix neuf : ces engins se vendent souvent à des conducteurs qui n'ont pas le choix, et leur cote tient davantage à l'état de la batterie qu'au kilométrage.

Deux vérifications que ce comparateur ne fait pas à votre place. L'autonomie annoncée de ces modèles se situe entre 75 et 110 km sur le papier, sur des batteries de 5 à 9 kWh : c'est peu, et le froid la réduit fortement en proportion. Et la catégorie du quadricycle, légère ou lourde, ne se lit pas sur la photo de l'annonce alors qu'elle décide du permis exigé. Demandez la mention L6e ou L7e sur la carte grise avant de vous déplacer.