Mercedes EQC

Le Mercedes EQC occupe une place particulière parmi les SUV électriques : il s'agit du premier modèle 100 % électrique de la marque, conçu sur une base thermique adaptée plutôt que sur une plateforme dédiée. Cela se traduit par un habitacle très proche d'un GLC classique, avec la qualité de finition et l'insonorisation attendues chez Mercedes, mais aussi par un rendement moins optimisé que les modèles nés électriques. Le confort de roulement, la douceur de la transmission intégrale et l'équipement de série constituent ses vrais arguments.

À l'achat, plusieurs points méritent une vérification attentive :

• la décote, particulièrement marquée sur ce modèle, ce qui rend l'occasion nettement plus pertinente que le neuf ;
• l'état réel de la batterie (demandez un certificat de santé ou un diagnostic concessionnaire avant signature) ;
• l'historique d'entretien et les éventuelles campagnes de rappel effectuées ;
• la finition et les options, très variables d'un exemplaire à l'autre (sellerie, pack AMG Line, système audio, aides à la conduite).

Le poids élevé et la consommation qui en découle pénalisent l'autonomie sur autoroute. Un EQC se juge donc surtout sur des trajets mixtes, où son agrément prend le dessus, et sur son prix d'achat en occasion, seul levier réellement décisif face à des concurrents plus récents et plus efficients.