Kangoo E-Tech Kangoo Z.E.
45 kWh · 285 km WLTP · 2018 · 130 000 km · Occasion
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La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
45 kWh · 285 km WLTP · 2018 · 130 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2018 · 48 465 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2015 · 60 739 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2022 · 51 037 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2022 · 32 987 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2021 · 16 009 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2023 · 29 268 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2022 · 18 017 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2023 · 10 262 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2023 · 16 260 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 1 500 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 1 700 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 1 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 579 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 6 161 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 6 161 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2023 · 11 030 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 500 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 800 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 694 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 100 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 8 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 3 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 9 000 km · Neuf 0 km
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 4 850 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 8 000 km · Neuf 0 km
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 1 100 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 7 980 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2026 · 9 000 km · Neuf 0 km
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45 kWh · 285 km WLTP · 2026 · 9 000 km · Occasion
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 2 000 km · Neuf 0 km
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45 kWh · 285 km WLTP · 2025 · 8 000 km · Neuf 0 km
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Kangoo E-Tech occupe une place à part dans le paysage électrique français : ce n'est pas une citadine familiale, mais un utilitaire compact (également décliné en version vitrée pour le transport de personnes) pensé pour les tournées urbaines et périurbaines. Sa logique d'achat n'a donc rien à voir avec celle d'une berline : ce qui compte ici, c'est le volume utile, la charge utile réelle et le coût d'usage au kilomètre, pas la performance.
Ses points forts tiennent à sa vocation : accès aux zones à faibles émissions, coûts d'entretien réduits (pas de vidange, freinage régénératif qui épargne les plaquettes) et silence de fonctionnement appréciable sur des journées à multiples arrêts. La batterie et l'autonomie annoncée le placent clairement sur des rotations quotidiennes avec retour à la base, pas sur du grand trajet régulier.
Points de vigilance avant de signer :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 000 euros. Ce tarif correspond à une configuration de base : la longueur de caisse, la version fourgon ou vitrée, le chargeur embarqué et les aides à la conduite peuvent faire grimper sensiblement le montant final. Les remises constructeur et les conditions flotte se négocient au cas par cas.
L'homologation WLTP annonce 285 km. En usage mixte réel, comptez plutôt une baisse de 15 à 25 %, soit environ 215 à 240 km. Sur autoroute à 110-130 km/h, ou en hiver avec le chauffage, l'écart se creuse davantage. Un chargement lourd et des arrêts fréquents pèsent aussi sur la consommation.
Le schéma le plus efficace reste la recharge lente de nuit à la base ou au domicile, sur borne murale, ce qui couvre une tournée quotidienne complète. La recharge rapide (environ 42 min annoncées) sert de dépannage ponctuel. En dépendre tous les jours dégrade le coût d'usage et sollicite davantage la batterie.
Réclamez un test de santé batterie (SoH) réalisé en atelier, pas une simple estimation orale. Vérifiez le kilométrage, l'usage passé (livraison urbaine ou longs trajets), la fréquence des recharges rapides et le report éventuel de garantie batterie constructeur, qui reste l'élément le plus protecteur pour l'acheteur.