ZS EV 143ch Luxury 4x4, SUV, Crossover & Pick-up
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2021 · 90 000 km · Occasion
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MG ZS EV
51,1 kWh · 320 km WLTP · Suv
57 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 33 990 € (hors options, bonus non déduit).
Les 57 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 57.
ZS EV MG ZS EV 2 156ch – Luxury - autonomie étendue
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2022 · 90 000 km · Occasion
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ZS EV Autonomie standard 51kWh - 130 kW 2WD
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2021 · 102 345 km · Occasion
Vivacar Concession
ZS EV EV Autonomie Standard Comfort 51 kWh
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2022 · 39 245 km · Occasion
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ZS EV EV 177ch - 51kWh Luxury
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2022 · 33 762 km · Occasion
Autosphere Concession
ZS EV Autonomie Standard 51kWh - 130 kW 2WD
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2022 · 65 630 km · Occasion
Vivacar Concession
ZS EV EV Autonomie Standard 51kWh - 130 kW 2WD
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2023 · 15 490 km · Occasion
BYmyCAR Concession
ZS EV Autonomie Etendue 70kWh - 115 kW 2WD
51,1 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 70 288 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 51,1 kWh
- Autonomie WLTP
- 320 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 36 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 33 990 €
- Offres actives
- 57
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 32 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- MG MG5 (33 offres, dès 15 500 €)
- MG MG4 (218 offres, dès 13 000 €)
- MG Marvel R (46 offres, dès 16 000 €)
- MG Cyberster (31 offres, dès 51 988 €)
- MG ZS (3 offres, dès 18 499 €)
- Suzuki e Vitara (46 offres, dès 29 990 €)
Conseils d'achat : MG ZS EV
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le MG ZS EV occupe une place particulière chez les SUV électriques compacts : celle du modèle qui vise le rapport équipement-prix plutôt que la performance ou l'image de marque. Sa batterie de taille moyenne le destine avant tout aux trajets quotidiens, aux déplacements périurbains et aux week-ends avec une étape de recharge, pas aux longs parcours autoroutiers enchaînés. Son gabarit de SUV familial reste son atout principal : habitabilité arrière correcte, coffre exploitable et position de conduite haute, à un tarif que peu de concurrents européens atteignent.
À l'achat neuf, deux points méritent attention. D'abord les finitions : MG a fait évoluer les niveaux d'équipement et les capacités de batterie au fil des millésimes, et deux ZS EV du même nom n'offrent pas la même autonomie ni les mêmes aides à la conduite. Vérifiez la version exacte sur la carte grise ou le bon de commande. Ensuite le réseau : la couverture après-vente MG reste plus clairsemée que celle des généralistes établis.
En occasion, les vérifications utiles sont les suivantes :
- l'état de santé de la batterie (SoH), à demander par écrit après lecture en concession ;
- l'historique d'entretien et la validité de la garantie batterie, transférable au second acheteur ;
- le millésime exact, qui conditionne la capacité réelle et la vitesse de charge rapide ;
- la présence du câble de recharge mode 3, souvent manquant sur les reventes.
Questions fréquentes sur la MG ZS EV
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quelle autonomie réelle attendre au quotidien ?
Comptez 15 à 25 % sous la valeur WLTP en usage mixte, soit environ 240 à 270 km. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe nettement et l'autonomie peut descendre autour de 200 km. En hiver, avec chauffage et pneus froids, prévoyez une perte supplémentaire.
Le MG ZS EV est-il intéressant en occasion plutôt qu'en neuf ?
Souvent oui. Les électriques d'entrée de gamme décotent vite les deux premières années, ce qui creuse l'écart avec le prix neuf de référence de 33 990 euros. À condition de contrôler l'état de santé de la batterie et de confirmer le millésime, l'occasion récente offre le meilleur rapport prix-prestations.
La recharge à domicile suffit-elle ?
Pour un usage quotidien inférieur à 60 km, oui. Une prise renforcée recharge la batterie en une nuit, une wallbox de 7,4 kW la remplit en quelques heures. La charge rapide en borne DC reste réservée aux trajets longs, avec un arrêt d'une trentaine de minutes pour l'essentiel de la capacité.
Faut-il craindre une dégradation rapide de la batterie ?
Les batteries lithium-ion de cette génération perdent progressivement quelques pourcents de capacité, surtout en cas d'usage intensif de la charge rapide. MG couvre la batterie par une garantie constructeur longue durée, transférable. Demandez systématiquement un relevé du SoH avant achat : c'est le seul indicateur fiable.