BMW i4
70,2 kWh · 483 km WLTP · Berline
205 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 55 350 € (hors options, bonus non déduit).
Les 205 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 49 à 72 sur 205.
i4 G26 EDRIVE40 Phase 2 M SPORT 340ch Assujetti à la TVA
70,2 kWh · 483 km WLTP · 2024 · 24 955 km · Occasion
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70,2 kWh · 483 km WLTP · 2023 · 45 900 km · Occasion
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70,2 kWh · 483 km WLTP · 2023 · 37 850 km · Occasion
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BMW eDrive35 286ch M Sport
70,2 kWh · 483 km WLTP · 2025 · 7 925 km · Occasion
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BMW eDrive40 340ch M Sport
70,2 kWh · 483 km WLTP · 2023 · 38 245 km · Occasion
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i4 eDrive40 340ch M Sport
70,2 kWh · 483 km WLTP · 2023 · 38 245 km · Occasion
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BMW M50 xDrive 544 CH m sport - TOIT OUVRANT - CAMERA DE RECUL - CARPLAY - SIEGES ELEC CHAUFFANTS -
70,2 kWh · 483 km WLTP · 2023 · 53 000 km · Occasion
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Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 70,2 kWh
- Autonomie WLTP
- 483 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 32 min
- Segment
- berline
- Carrosserie
- berline
- Prix neuf de référence
- 55 350 €
- Offres actives
- 205
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 69 €/km
Conseils d'achat : BMW i4
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La BMW i4 occupe une place particulière dans le segment des berlines électriques : elle reprend la carrosserie et le comportement routier de la Série 4 Gran Coupé, avec une position de conduite basse, un train arrière moteur sur les versions d'entrée de gamme et un hayon qui rend le coffre nettement plus exploitable qu'une berline à malle classique. C'est une alternative crédible aux berlines statutaires pour un acheteur qui refuse le format SUV.
Les points forts concrets tiennent au châssis (direction consistante, insonorisation soignée) et à une consommation autoroutière raisonnable pour le gabarit. La finition intérieure reste au niveau attendu de la marque, avec un système iDrive complet et bien intégré.
- Neuf : les options pèsent lourd sur la facture finale. Comparez systématiquement le prix d'une configuration réelle en stock concessionnaire, souvent mieux placée qu'une commande sur mesure.
- Occasion : la décote des premières années est marquée sur ce segment. Privilégiez un exemplaire encore sous garantie constructeur ou étendue.
- Batterie : exigez un certificat de santé (SoH) récent, réalisable en concession. Un historique de recharge rapide très intensif mérite une vérification supplémentaire.
- Versions : vérifiez la présence de la pompe à chaleur et du préconditionnement, déterminants sur l'autonomie hivernale.
Questions fréquentes sur la BMW i4
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une BMW i4 neuve ?
Le prix neuf de référence est de 55 350 euros. C'est un tarif d'entrée de gamme : les finitions supérieures, les jantes, la sellerie et les packs d'aides à la conduite peuvent ajouter plusieurs milliers d'euros. Configurez précisément avant de comparer avec une offre en stock.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 483 km WLTP ?
En usage mixte, comptez plutôt 370 à 410 km, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse nettement et une étape de 250 à 300 km devient plus réaliste. Le froid hivernal accentue encore cette baisse.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Non, si vous rechargez à domicile ou au travail : une prise renforcée ou une wallbox couvre les trajets quotidiens sans y penser. Sur les longs trajets, la charge rapide annoncée à environ 32 minutes correspond à une pause café classique, à condition de préconditionner la batterie.
Comment juger la santé de la batterie sur une i4 d'occasion ?
Demandez un rapport de santé (SoH) établi en atelier, ainsi que l'historique d'entretien. Vérifiez la garantie batterie du constructeur, généralement transférable au nouveau propriétaire. Un véhicule majoritairement rechargé en courant alternatif et peu exposé aux charges rapides répétées est préférable.