i3 (I01) 170CH 60AH URBAN LIFE ATELIER
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2015 · 127 256 km · Occasion
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BMW i3
42,2 kWh · 310 km WLTP · Citadine
58 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 39 950 € (hors options, bonus non déduit).
Les 58 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 58.
i3 eDrive 170 22 kWh Urban Life
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2015 · 78 843 km · Occasion
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i3 Electrique 120 Ah Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 111 471 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah iLife Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 83 239 km · Occasion
Vivacar Concession
i3 I (I01) 170ch 120Ah Edition 360 Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 42 659 km · Occasion
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i3 Electrique 120 Ah Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 54 041 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah Edition WindMill Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2021 · 68 794 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2021 · 69 044 km · Occasion
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Prix en baisse (-885 €)
i3 120 Ah - 170ch Atelier Suréquipée
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 65 030 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
i3 170ch 120Ah iLife Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 94 091 km · Occasion
Autosphere Concession
i3 s 184ch 94Ah +CONNECTED Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2018 · 54 564 km · Occasion
Vivacar Concession
i3 170ch 120Ah Edition 360 Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 53 004 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah iLife Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2020 · 53 157 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah iLife Lodge
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 59 302 km · Occasion
Autosphere Concession
i3 170ch 120Ah iLife Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 71 554 km · Occasion
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i3 170ch 120Ah iLife Atelier
42,2 kWh · 310 km WLTP · 2019 · 50 210 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 42,2 kWh
- Autonomie WLTP
- 310 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 45 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 39 950 €
- Offres actives
- 58
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 30 €/km
Conseils d'achat : BMW i3
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La BMW i3 occupe une place à part dans le segment des citadines électriques : conçue dès l'origine comme une électrique (structure carbone sur châssis aluminium), elle n'est pas la déclinaison d'un modèle thermique. Cela se traduit par une masse contenue, un rayon de braquage très court et une position de conduite haute, trois qualités qui la rendent redoutable en ville. La finition intérieure, avec ses matériaux d'origine naturelle, reste au-dessus de la moyenne de la catégorie.
Points de vigilance à l'achat, selon le circuit :
- Versions : la gamme a évolué en plusieurs capacités de batterie au fil des années, et certaines versions anciennes disposaient d'un prolongateur d'autonomie (REx) à moteur essence. Vérifiez précisément la capacité et la présence ou non du REx, l'écart d'usage est considérable.
- Occasion : demandez systématiquement un certificat de santé de batterie (SoH) chez un réparateur agréé avant de signer. C'est le seul document qui objective l'usure réelle, bien plus parlant que le kilométrage.
- Usage : les portes arrière antagonistes ne s'ouvrent qu'une fois les portes avant ouvertes, contrainte réelle avec des sièges enfant. Le coffre reste modeste.
La production étant arrêtée, l'i3 se trouve désormais surtout d'occasion, ce qui rend la comparaison des prix affichés d'autant plus utile.
Questions fréquentes sur la BMW i3
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une BMW i3 ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 950 euros. La production étant arrêtée, l'essentiel du marché se joue désormais en occasion, où le prix dépend surtout de l'année, de la capacité de batterie et de la présence du prolongateur d'autonomie. Comparez toujours à kilométrage et à version équivalents.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 310 km WLTP ?
Comptez plutôt 235 à 265 km en usage mixte, soit 15 à 25 pour cent sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe fortement et l'autonomie peut descendre nettement plus bas. En hiver, le chauffage ajoute une perte supplémentaire, surtout sur les trajets courts.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Pour un usage urbain, non : avec 42,2 kWh de batterie, une prise renforcée ou une wallbox à domicile suffit à repartir chaque matin à pleine charge. La recharge rapide, environ 45 minutes, dépanne sur trajet long, mais la puissance de charge acceptée reste modeste face aux électriques récentes.
Comment juger l'état de la batterie sur une i3 d'occasion ?
Exigez un contrôle de santé de batterie en réseau BMW, qui donne la capacité restante mesurée. Un véhicule majoritairement rechargé en courant alternatif et peu exposé aux charges rapides répétées vieillit mieux. Vérifiez aussi la durée de garantie batterie restante, elle se transmet au nouveau propriétaire.