Alpine A290
52 kWh · 380 km WLTP · Citadine
64 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 33 500 € (hors options, bonus non déduit).
Les 64 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 64.
A290 gt 52 kwh pack safety 1 ère main
52 kWh · 380 km WLTP · 2025 · 7 500 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
A290 180ch 52kWh GT
52 kWh · 380 km WLTP · 2025 · 7 500 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix en baisse (-800 €)
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 52 kWh
- Autonomie WLTP
- 380 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 33 500 €
- Offres actives
- 64
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 83 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Alpine A390 (18 offres, dès 59 990 €)
- Renault Zoé (570 offres, dès 3 500 €)
- Mini Cooper SE (480 offres, dès 14 999 €)
- Abarth 500e (81 offres, dès 19 490 €)
- Opel Corsa-e (363 offres, dès 10 499 €)
- Peugeot e-208 (1 494 offres, dès 10 989 €)
Conseils d'achat : Alpine A290
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'Alpine A290 occupe une place particulière dans le segment des citadines électriques : c'est la déclinaison sportive d'une base généraliste (la Renault 5 E-Tech), avec des trains roulants, une direction et un châssis spécifiques. Elle ne s'adresse donc pas au même acheteur qu'une citadine d'entrée de gamme : le surcoût par rapport à la version Renault équivalente se paie pour le comportement routier et la finition, pas pour l'autonomie ou l'habitabilité, qui restent celles d'une citadine.
Points forts concrets : un gabarit court qui reste maniable en ville, une plateforme récente compatible charge rapide, et une puissance nettement supérieure à la moyenne du segment. En contrepartie, l'usage sportif consomme, et l'écart entre autonomie annoncée et autonomie réelle se creuse sur autoroute.
- Neuf : vérifiez ce que couvre réellement la finition choisie (sièges, jantes, aides à la conduite), les écarts de prix entre versions étant significatifs sur ce modèle.
- Occasion : exigez un certificat de santé batterie (SoH) récent, et non la seule autonomie affichée au tableau de bord. Contrôlez aussi l'usure des pneus et des freins, souvent accélérée sur une version sportive.
- Décote : modèle jeune et diffusé en volumes limités, donc peu de recul sur le marché de l'occasion. Comparez systématiquement avec le prix du neuf remisé avant de vous engager.
Questions fréquentes sur la Alpine A290
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Alpine A290 ?
Le prix neuf de référence est de 33 500 euros, hors options et hors aides éventuelles. Les finitions supérieures et les packs d'équipement font grimper la facture. En occasion, comparez toujours l'offre au prix du neuf remisé du moment : sur un modèle récent, l'écart est parfois faible.
Quelle autonomie réelle attendre au quotidien ?
L'homologation WLTP annonce 380 km. En usage mixte, comptez plutôt 290 à 325 km. Sur autoroute à 130 km/h, ou par temps froid avec chauffage, la baisse est plus marquée et peut dépasser 30 %. La conduite dynamique, que ce modèle encourage, accentue encore l'écart.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Avec une batterie de 52 kWh, la recharge à domicile sur prise renforcée ou wallbox couvre largement les trajets quotidiens d'une citadine. Sur borne rapide, comptez environ 30 minutes pour l'essentiel de la charge. Sur long trajet, prévoyez une pause tous les 200 à 250 km réels.
Comment juger l'état de la batterie en occasion ?
Demandez un test de santé batterie (SoH) réalisé en atelier, avec document daté. Vérifiez aussi le kilométrage, l'historique d'entretien et la part de charges rapides, plus sollicitantes. Contrôlez enfin le reliquat de garantie batterie constructeur, qui se transmet au nouveau propriétaire.