Alpine A290

L'Alpine A290 occupe une place particulière dans le segment des citadines électriques : c'est la déclinaison sportive d'une base généraliste (la Renault 5 E-Tech), avec des trains roulants, une direction et un châssis spécifiques. Elle ne s'adresse donc pas au même acheteur qu'une citadine d'entrée de gamme : le surcoût par rapport à la version Renault équivalente se paie pour le comportement routier et la finition, pas pour l'autonomie ou l'habitabilité, qui restent celles d'une citadine.

Points forts concrets : un gabarit court qui reste maniable en ville, une plateforme récente compatible charge rapide, et une puissance nettement supérieure à la moyenne du segment. En contrepartie, l'usage sportif consomme, et l'écart entre autonomie annoncée et autonomie réelle se creuse sur autoroute.

• Neuf : vérifiez ce que couvre réellement la finition choisie (sièges, jantes, aides à la conduite), les écarts de prix entre versions étant significatifs sur ce modèle.
• Occasion : exigez un certificat de santé batterie (SoH) récent, et non la seule autonomie affichée au tableau de bord. Contrôlez aussi l'usure des pneus et des freins, souvent accélérée sur une version sportive.
• Décote : modèle jeune et diffusé en volumes limités, donc peu de recul sur le marché de l'occasion. Comparez systématiquement avec le prix du neuf remisé avant de vous engager.