Volvo EX40

Le Volvo EX40 occupe le segment des SUV compacts électriques premium, face aux Audi Q4 e-tron, BMW iX2 et Tesla Model Y. Il s'agit du XC40 Recharge rebaptisé en 2024 : mécaniquement, l'auto est connue et éprouvée depuis 2020, ce qui joue en sa faveur sur le marché de l'occasion (retour d'expérience conséquent, réseau rodé). Son argument principal reste la finition et l'insonorisation, dans un gabarit urbain compact.

Points de vigilance avant d'acheter :

• Deux motorisations très différentes coexistent : propulsion simple moteur et transmission intégrale double moteur, cette dernière consommant nettement plus. Vérifiez laquelle est concernée par l'annonce.
• Sur les exemplaires antérieurs à 2023, la version d'origine utilisait l'ancien moteur avant, moins efficient. La date de première mise en circulation change donc la consommation réelle.
• Les finitions hautes (sono Harman Kardon, pompe à chaleur, sièges chauffants) se revendent mieux et changent le confort d'usage en hiver. La pompe à chaleur, en particulier, n'est pas systématique.

Côté occasion, exigez un rapport de santé batterie (SoH) établi en concession Volvo, et non une simple estimation via l'ordinateur de bord. Contrôlez aussi l'historique d'entretien : la garantie batterie constructeur, généralement de 8 ans, suit le véhicule et constitue un argument de négociation.