Modèles Volvo
Nombre d'offres actives et prix mini par modèle, toutes sources confondues.
| Modèle | Segment | Batterie | WLTP | Prix neuf réf. | Offres | Prix mini |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 | suv | 51 kWh | 344 km | 37 990 € | 128 | 27 990 € |
| Volvo EX40 | suv | 69 kWh | 476 km | 44 990 € | 110 | 22 480 € |
| Volvo EC40 | suv | 70 kWh | 488 km | 44 990 € | 50 | 20 900 € |
| Volvo ES90 | berline | 92 kWh | 650 km | 75 900 € | 11 | 72 890 € |
Volvo aborde l'électrique avec la même grammaire que le reste de sa gamme : sécurité mise en avant, finitions sobres, confort de roulage privilégié sur l'agrément sportif. La marque suédoise a d'abord électrifié ses SUV existants avant de lancer des modèles conçus dès l'origine sur plateforme électrique, ce qui crée aujourd'hui deux familles bien distinctes sur le marché de l'occasion.
La gamme couvre le SUV familial, le SUV compact urbain et, plus récemment, le break électrique. Les usages visés restent les mêmes : trajets domicile-travail quotidiens, familles avec enfants, longs trajets autoroutiers réguliers pour les versions les mieux dotées en batterie.
Points à vérifier avant d'acheter :
- La décote reste marquée sur les premières générations électrifiées, moins bien loties en autonomie réelle et en vitesse de charge que les modèles récents.
- Les coûts d'entretien se situent dans la moyenne haute du premium, pneumatiques et éléments de freinage compris.
- Le réseau après-vente est dense en zone urbaine, plus clairsemé en zone rurale : à vérifier selon votre localisation.
- L'historique des mises à jour logicielles et l'état de santé de la batterie conditionnent la valeur de revente.