EX30 P5 Long Range 272ch 69kWh Ultra
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 6 890 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
51 kWh · 344 km WLTP · Suv
126 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 37 990 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 97 à 120 sur 126.
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 6 890 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 8 900 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 54 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 8 900 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 5 000 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 7 900 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 4 087 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 7 900 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 9 990 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 12 900 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 3 000 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 7 890 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 2 553 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2026 · 9 900 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 14 215 km · Occasion
Vivacar Concession
51 kWh · 344 km WLTP · 2025 · 13 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Volvo EX30 occupe une place particulière dans le segment des SUV électriques compacts : celle d'un modèle premium au format urbain, positionné sous la barre des 40 000 euros en entrée de gamme. Sa batterie de 51 kWh et son autonomie WLTP de 344 km le destinent clairement à un usage quotidien périurbain, avec des trajets longs possibles mais planifiés. Sa recharge rapide, annoncée autour de 26 minutes, reste dans la moyenne haute de la catégorie et limite les temps d'arrêt sur autoroute.
Points forts concrets : un gabarit compact facile à garer, une finition et une insonorisation supérieures à celles des SUV électriques généralistes, et une valeur résiduelle historiquement soutenue par l'image de la marque. À l'usage, la position de conduite haute et le volume de coffre restent ceux d'un citadin surélevé, pas d'un familial.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette fiche est de 37 990 euros. Ce montant correspond à la version d'entrée de gamme : les finitions supérieures, les options de peinture et les packs d'aide à la conduite peuvent faire monter la facture de plusieurs milliers d'euros.
En usage mixte, comptez plutôt 260 à 290 km, soit une perte de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la valeur descend souvent autour de 220 km, et davantage encore par temps froid, quand le chauffage et la batterie pèsent sur la consommation.
Pour un trajet domicile-travail, une charge lente sur prise renforcée ou wallbox suffit largement, la batterie de 51 kWh se remplissant pendant la nuit. Sur les longs trajets, la recharge rapide d'environ 26 minutes impose une pause tous les 200 à 250 km réels.
Demandez un relevé de l'état de santé (SoH) réalisé en atelier, l'historique des recharges rapides et la preuve du suivi d'entretien. La garantie constructeur batterie, généralement de 8 ans, peut encore courir : vérifiez sa date de départ et son kilométrage plafond avant d'acheter.