ID.5 Pro Performance 204 hp
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 79 400 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · Suv
41 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 47 500 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 79 400 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 36 299 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 34 244 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 38 517 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 35 000 km · Occasion
Autosphere Concession
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 29 500 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 18 863 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 24 990 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
Vivacar Concession
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 19 990 km · Occasion
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77 kWh · 556 km WLTP · 2026 · 100 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'ID.5 est la déclinaison coupé du SUV électrique de Volkswagen : même plateforme et même mécanique que l'ID.4, mais un pavillon fuyant et une silhouette plus dessinée. Sur le segment des SUV électriques familiaux, il se positionne face aux Skoda Enyaq Coupé, Tesla Model Y et Ford Explorer, avec un argument clair : une grande batterie et une autonomie WLTP élevée pour un usage route régulier, sans monter dans les gammes premium allemandes.
Les points forts concrets sont la capacité de la batterie, le confort de roulement (suspension souple, insonorisation soignée) et un coffre qui reste exploitable malgré la ligne fastback, avec une banquette rabattable. Le principal reproche adressé au modèle concerne l'ergonomie intérieure : commandes tactiles sur le volant et curseurs de climatisation non rétroéclairés sur les premières séries, ainsi que des bugs d'infodivertissement corrigés par les mises à jour logicielles ultérieures.
Avant d'acheter, quelques points de vigilance :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 47 500 euros. Il varie selon la version (propulsion ou GTX) et la finition. En occasion, la décote des SUV électriques sur les premières années ramène le ticket d'entrée nettement en dessous, à équipement comparable.
Comptez environ 15 à 25 % de moins en usage mixte, soit de l'ordre de 420 à 470 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse et l'autonomie descend souvent autour de 330 à 380 km selon la conduite et le chauffage.
Oui : la batterie de 77 kWh accepte une charge rapide en courant continu d'environ 33 minutes sur borne haute puissance. Au quotidien, une wallbox domestique de 7,4 ou 11 kW suffit pour recharger de nuit et limiter le recours aux bornes publiques, plus coûteuses.
Demandez un certificat d'état de santé (SoH) établi en concession ou par un prestataire indépendant. Vérifiez aussi le solde de la garantie batterie constructeur, souvent 8 ans ou 160 000 km avec un seuil de capacité résiduelle garanti, ainsi que l'historique d'entretien.