ID.5 204ch Pro Performance 77 kWh
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 29 500 km · Occasion
Vivacar Concession
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Volkswagen ID.5
77 kWh · 556 km WLTP · Suv
41 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 47 500 € (hors options, bonus non déduit).
Les 41 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 25 à 41 sur 41.
ID.5 77 kWh - 204ch Pro Performance
77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 18 863 km · Occasion
Vivacar Concession
ID.5 77 kWh - 204ch Pro Performance
77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
Vivacar Concession
ID.5 77 kWh - 204ch Pro Performance
77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
Vivacar Concession
ID.5 77 kWh - 204ch Pro Performance
77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 24 990 km · Occasion
Vivacar Concession
ID.5 204ch Pro Performance 77 kWh
77 kWh · 556 km WLTP · 2022 · 15 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Volkswagen Pro Performance 150 kW (204 PS) 77 kWh, 1-speed au
77 kWh · 556 km WLTP · 2023 · 19 990 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
ID.5 286ch Pro 77kWh Life Max
77 kWh · 556 km WLTP · 2026 · 100 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 77 kWh
- Autonomie WLTP
- 556 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 33 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 47 500 €
- Offres actives
- 41
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 40 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Volkswagen ID.4 (71 offres, dès 21 490 €)
- Volkswagen e-Transporter (11 offres, dès 18 500 €)
- Volkswagen ID.3 (226 offres, dès 15 634 €)
- Volkswagen ID.7 (26 offres, dès 38 369 €)
- Volkswagen e-Golf (3 offres, dès 8 490 €)
- Volkswagen ID. Buzz (28 offres, dès 33 119 €)
Conseils d'achat : Volkswagen ID.5
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'ID.5 est la déclinaison coupé du SUV électrique de Volkswagen : même plateforme et même mécanique que l'ID.4, mais un pavillon fuyant et une silhouette plus dessinée. Sur le segment des SUV électriques familiaux, il se positionne face aux Skoda Enyaq Coupé, Tesla Model Y et Ford Explorer, avec un argument clair : une grande batterie et une autonomie WLTP élevée pour un usage route régulier, sans monter dans les gammes premium allemandes.
Les points forts concrets sont la capacité de la batterie, le confort de roulement (suspension souple, insonorisation soignée) et un coffre qui reste exploitable malgré la ligne fastback, avec une banquette rabattable. Le principal reproche adressé au modèle concerne l'ergonomie intérieure : commandes tactiles sur le volant et curseurs de climatisation non rétroéclairés sur les premières séries, ainsi que des bugs d'infodivertissement corrigés par les mises à jour logicielles ultérieures.
Avant d'acheter, quelques points de vigilance :
- Neuf : identifier la version (propulsion ou GTX à transmission intégrale) et la finition, l'écart d'équipement étant important sur les aides à la conduite et la pompe à chaleur.
- Occasion : la décote des électriques reste forte sur les deux ou trois premières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion.
- Batterie : exiger un certificat de santé (SoH) et vérifier le solde de la garantie constructeur, généralement 8 ans ou 160 000 km.
- Logiciel : contrôler que la voiture a reçu les mises à jour récentes de l'infodivertissement.
Questions fréquentes sur la Volkswagen ID.5
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Volkswagen ID.5 ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 47 500 euros. Il varie selon la version (propulsion ou GTX) et la finition. En occasion, la décote des SUV électriques sur les premières années ramène le ticket d'entrée nettement en dessous, à équipement comparable.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 556 km WLTP ?
Comptez environ 15 à 25 % de moins en usage mixte, soit de l'ordre de 420 à 470 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse et l'autonomie descend souvent autour de 330 à 380 km selon la conduite et le chauffage.
La recharge est-elle compatible avec les longs trajets ?
Oui : la batterie de 77 kWh accepte une charge rapide en courant continu d'environ 33 minutes sur borne haute puissance. Au quotidien, une wallbox domestique de 7,4 ou 11 kW suffit pour recharger de nuit et limiter le recours aux bornes publiques, plus coûteuses.
Comment juger la santé de la batterie sur une ID.5 d'occasion ?
Demandez un certificat d'état de santé (SoH) établi en concession ou par un prestataire indépendant. Vérifiez aussi le solde de la garantie batterie constructeur, souvent 8 ans ou 160 000 km avec un seuil de capacité résiduelle garanti, ainsi que l'historique d'entretien.