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Volkswagen ID.3
58 kWh · 434 km WLTP · Compacte
226 offres actives comparées chez 6 vendeurs. Prix neuf de référence : 39 990 € (hors options, bonus non déduit).
Les 226 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 25 à 48 sur 226.
Volkswagen 145ch Pro 58 kWh
58 kWh · 434 km WLTP · 2021 · 55 840 km · Occasion
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Volkswagen 107 kW (145ch) Batterie 62 kWh toit pano- AVRIL 2023 - 65.916 KMS Pro Electric
58 kWh · 434 km WLTP · 2023 · 67 482 km · Occasion
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Volkswagen PRO PERFORMANCE 150KW / 58 kWh
58 kWh · 434 km WLTP · 2022 · 24 550 km · Occasion
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ID.3 204 ch Pro Performance
58 kWh · 434 km WLTP · 2023 · 51 540 km · Occasion
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Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 58 kWh
- Autonomie WLTP
- 434 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 35 min
- Segment
- compacte
- Carrosserie
- compacte
- Prix neuf de référence
- 39 990 €
- Offres actives
- 226
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 36 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Volkswagen e-Golf (3 offres, dès 8 490 €)
- Volkswagen ID.4 (71 offres, dès 21 490 €)
- Volkswagen ID.5 (41 offres, dès 22 000 €)
- Volkswagen e-up! (16 offres, dès 9 900 €)
- Volkswagen e-Transporter (11 offres, dès 18 500 €)
- Volkswagen ID.7 (26 offres, dès 38 369 €)
Conseils d'achat : Volkswagen ID.3
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'ID.3 occupe une place charnière dans la compacte électrique : plus habitable qu'une citadine, moins chère qu'un SUV familial, et pensée dès l'origine sur une plateforme dédiée (MEB) plutôt que dérivée d'un modèle thermique. Concrètement, cela se traduit par un plancher plat, un espace aux places arrière très correct pour la catégorie et un rayon de braquage court qui la rend facile en ville. La batterie de 58 kWh et l'autonomie WLTP annoncée la placent dans la moyenne haute des compactes, avec une recharge rapide autour de 35 minutes suffisante pour les trajets occasionnels sur autoroute.
Trois points méritent une vérification avant signature :
- Les versions. Plusieurs capacités de batterie ont coexisté (45, 58 et 77 kWh) et la puissance de charge varie selon le millésime : vérifiez la fiche du véhicule précis, pas la brochure du modèle.
- Le logiciel. Les premiers exemplaires ont souffert d'une interface lente et de bugs corrigés par mises à jour successives. Demandez la version installée et l'historique des campagnes réalisées.
- La batterie en occasion. Exigez un certificat de santé (SoH) émis par le réseau, et privilégiez un véhicule encore couvert par la garantie batterie constructeur (8 ans ou 160 000 km, à confirmer sur le carnet).
Côté budget, la décote des premières années est marquée sur ce segment : un exemplaire de 2 à 3 ans bien suivi reste souvent le meilleur rapport prix-prestations.
Questions fréquentes sur la Volkswagen ID.3
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Volkswagen ID.3 ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 990 euros pour la version 58 kWh, hors options et hors aides. Les finitions supérieures et les packs (pompe à chaleur, sellerie, aides à la conduite) font grimper la facture, souvent de plusieurs milliers d'euros.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 434 km WLTP ?
Comptez environ 330 à 370 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe nettement : 250 à 280 km sont plus réalistes. En hiver, avec chauffage, retirez encore 20 à 30 %.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Non, si vous rechargez à domicile. Une wallbox de 7,4 kW remplit la batterie de 58 kWh en une nuit. La charge rapide, environ 35 minutes pour l'essentiel du trajet, sert surtout aux longs parcours : deux pauses par jour de route restent la norme.
Que vaut la batterie sur une ID.3 d'occasion ?
Les retours terrain sont plutôt rassurants sur cette chimie, mais la santé dépend de l'usage : charges rapides répétées et stationnements prolongés à 100 % accélèrent la perte. Réclamez un test de SoH daté et vérifiez le solde de garantie batterie, transférable au nouveau propriétaire.