ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2021 · 51 735 km · Occasion
Vivacar Concession
Citroën ë-C4
50 kWh · 360 km WLTP · Compacte
199 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 36 500 € (hors options, bonus non déduit).
Les 199 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 97 à 120 sur 199.
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Feel Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 30 714 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Feel Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 36 150 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C4 136 ch autonomie standard Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2024 · 21 500 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 50 kWh - 136 ch Shine
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 57 395 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Feel Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 9 486 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Feel Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2021 · 34 722 km · Occasion
Vivacar Concession
Citroen Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 25 085 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
ë-C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 25 085 km · Occasion
Autosphere Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2021 · 58 500 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2021 · 81 032 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 73 650 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 56 055 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 48 732 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Feel Pack Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 47 985 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C4 136 ch autonomie standard Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2023 · 36 245 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C4 C4 Moteur électrique 136ch (100 kW) Shine Automatique
50 kWh · 360 km WLTP · 2022 · 40 452 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 50 kWh
- Autonomie WLTP
- 360 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- compacte
- Carrosserie
- compacte
- Prix neuf de référence
- 36 500 €
- Offres actives
- 199
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 36 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Citroën ë-Berlingo (31 offres, dès 6 990 €)
- Citroën ë-C5 Aircross (88 offres, dès 33 590 €)
- Citroën ë-C3 Aircross (86 offres, dès 18 399 €)
- Citroën ë-C3 (155 offres, dès 14 599 €)
- Citroën ë-Jumpy (16 offres, dès 17 990 €)
- Citroën Ami (42 offres, dès 4 990 €)
Conseils d'achat : Citroën ë-C4
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Citroën ë-C4 occupe une place particulière dans le segment des compactes électriques : ni berline basse, ni SUV assumé, elle joue la carte du confort avant celle de la performance. Sa suspension à butées hydrauliques et ses sièges Advanced Comfort en font une voiture pensée pour les trajets quotidiens et les routes dégradées, là où beaucoup de concurrentes privilégient la tenue de route ferme. Son gabarit reste facile à garer, avec un coffre exploitable pour une famille de quatre.
À l'achat neuf, deux points méritent votre attention. Le premier est le niveau de finition : les versions d'entrée de gamme se passent d'équipements que beaucoup jugent indispensables (caméra de recul, navigation connectée, pompe à chaleur). Cette dernière change concrètement l'autonomie hivernale, vérifiez sa présence avant de signer. Le second est la remise commerciale : les compactes électriques se négocient, et l'écart entre le tarif catalogue et le prix transactionnel réel est souvent substantiel.
En occasion, les vigilances sont classiques mais non négociables :
- Exiger un certificat de santé batterie (SOH) daté, mesuré en concession ou par un diagnostic indépendant.
- Vérifier le carnet d'entretien : la garantie batterie constructeur est liée au respect des révisions.
- Contrôler l'historique de recharge rapide intensif, qui accélère le vieillissement des cellules.
- Comparer les millésimes : les évolutions de motorisation et de capacité ne se voient pas au premier coup d'œil.
Questions fréquentes sur la Citroën ë-C4
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 360 km WLTP ?
Comptez environ 275 à 305 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe nettement et l'autonomie tombe souvent autour de 220 à 250 km. En hiver, sans pompe à chaleur, la perte peut atteindre 30 %.
Le prix neuf de 36 500 euros est-il négociable ?
Oui. Ce tarif est un prix de référence catalogue, pas un prix transactionnel. Les remises constructeur, les offres de reprise et les aides publiques en vigueur peuvent réduire sensiblement la facture. Demandez systématiquement plusieurs devis concessionnaires et comparez le prix final, aides déduites, avant de vous engager.
La recharge en 30 minutes est-elle atteignable au quotidien ?
Cette valeur correspond au passage de 10 à 80 % sur une borne rapide en courant continu, dans des conditions favorables (batterie tempérée, borne à pleine puissance). Au quotidien, la recharge se fait surtout à domicile sur wallbox pendant la nuit, ce qui suffit largement pour des trajets réguliers domicile-travail.
Que vaut la batterie de 50 kWh après quelques années ?
Les batteries lithium-ion de cette génération perdent progressivement de la capacité, l'usage de la charge rapide et les fortes chaleurs accélérant le phénomène. La garantie constructeur couvre généralement la batterie sur une durée et un kilométrage donnés, avec un seuil de capacité minimal : faites-vous confirmer par écrit les conditions et la date de fin de couverture.