Citroën ë-C3
44 kWh · 320 km WLTP · Citadine
170 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 23 300 € (hors options, bonus non déduit).
Les 170 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 170.
ë-C3 Electrique 113ch 44,2kWh autonomie confort YOU
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 42 694 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix en baisse (-500 €)
ë-C3 C3 Electrique 113ch, autonomie confort, YOU
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 7 100 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 C3 Electrique 113ch, autonomie confort, YOU
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 7 000 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 ELECTRIC 115ch 44KWH MAX BVA1
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 37 990 km · Occasion
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ë-C3 NOUVELLE E-ELECTRIQUE 113 CV 2025 FAIBLE KILOMETRAGE
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 6 873 km · Occasion
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ë-C3 ELECTRIQUE 113CV PLUS / FAIBLE KM / EN STOCK
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 5 442 km · Occasion
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ë-C3 NOUVELLE ë- - 113CV Plus BOITE AUTOMATIQUE
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 7 187 km · Occasion
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ë-C3 NOUVELLE ë- - 113CV Plus BOITE AUTOMATIQUE
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 7 187 km · Occasion
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E-C3 Version PLUS 113 ch 44.2 KWH + Chargeur embarqué 11 kw
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 6 000 km · Occasion
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Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 44 kWh
- Autonomie WLTP
- 320 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 26 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 23 300 €
- Offres actives
- 170
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 48 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Citroën ë-C3 Aircross (109 offres, dès 17 990 €)
- Citroën ë-C4 (301 offres, dès 11 989 €)
- Citroën ë-Berlingo (43 offres, dès 6 990 €)
- Citroën Ami (58 offres, dès 5 600 €)
- Citroën ë-C5 Aircross (117 offres, dès 33 590 €)
- Citroën C4 (5 offres, dès 16 499 €)
Conseils d'achat : Citroën ë-C3
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Citroën ë-C3 occupe une place à part dans le segment des citadines électriques : c'est l'une des rares propositions produites en Europe à passer sous la barre des 25 000 euros, sans passer par une motorisation sous-dimensionnée ni un habitacle au rabais. Sa batterie de 44 kWh et son autonomie WLTP de 320 km la placent au niveau des références du segment, pour un tarif d'entrée nettement inférieur à celui des citadines allemandes ou coréennes équivalentes. Le confort de suspension, signature maison, reste son argument le plus concret au quotidien.
À l'achat neuf, trois points méritent votre attention :
- Le niveau de finition : l'entrée de gamme est volontairement dépouillée, vérifiez la présence de la pompe à chaleur et du chargeur embarqué qui vous convient avant de signer.
- L'éligibilité au bonus écologique, liée au score environnemental du véhicule, qui peut faire varier le prix réel de plusieurs milliers d'euros.
- Le délai de livraison, souvent long sur les configurations les plus demandées.
En occasion, le modèle étant récent, le marché reste étroit et les décotes encore modérées. Exigez systématiquement un certificat de santé de batterie (SoH) daté de moins de trois mois, l'historique d'entretien complet et le contrôle du transfert de la garantie constructeur sur la batterie, qui suit le véhicule et non le propriétaire.
Questions fréquentes sur la Citroën ë-C3
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Citroën ë-C3 neuve ?
Le prix neuf de référence s'établit à 23 300 euros hors aides. Selon la finition retenue, les options et l'éligibilité au bonus écologique en vigueur, la facture réelle peut descendre sensiblement sous ce montant. Comparez toujours le prix remisé en concession avec les offres de location avec option d'achat.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 320 km WLTP ?
Comptez environ 240 à 270 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse fortement et l'autonomie descend nettement plus bas. En hiver, le chauffage ampute encore le résultat, surtout sans pompe à chaleur.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Pour un trajet domicile-travail de type citadin, une recharge hebdomadaire sur prise renforcée ou wallbox suffit largement. Sur borne rapide, le passage de 20 à 80 pour cent prend environ 26 minutes, ce qui rend les trajets longs praticables au prix d'une pause par tranche de deux heures de route.
Faut-il craindre une décote ou une usure prématurée de la batterie ?
La décote des citadines électriques a été forte ces dernières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion mais pèse sur la revente. Côté batterie, la garantie constructuur couvre généralement huit ans ou 160 000 km pour une capacité résiduelle minimale : réclamez un test de santé avant tout achat.