ë-C3 Plus 113 ch, autonomie urbaine, 5 Portes
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
44 kWh · 320 km WLTP · Citadine
157 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 23 300 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
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44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 100 km · Occasion
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44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 1 000 km · Occasion
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44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 1 000 km · Occasion
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Vivacar Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 1 659 km · Occasion
Autosphere Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 2 748 km · Occasion
Autosphere Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 3 000 km · Occasion
Vivacar Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 3 100 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-6 701 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 3 992 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-7 901 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 4 550 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 601 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 4 688 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 401 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 5 969 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 001 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 6 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 6 935 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 001 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 7 000 km · Occasion
Vivacar Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 7 100 km · Occasion
Vivacar Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 8 242 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 501 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 8 299 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 501 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 8 365 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-8 501 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 11 422 km · Occasion
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Prix en baisse (-8 301 €)
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 16 023 km · Occasion
Autosphere Concession
44 kWh · 320 km WLTP · 2024 · 42 694 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Citroën ë-C3 occupe une place à part dans le segment des citadines électriques : c'est l'une des rares propositions produites en Europe à passer sous la barre des 25 000 euros, sans passer par une motorisation sous-dimensionnée ni un habitacle au rabais. Sa batterie de 44 kWh et son autonomie WLTP de 320 km la placent au niveau des références du segment, pour un tarif d'entrée nettement inférieur à celui des citadines allemandes ou coréennes équivalentes. Le confort de suspension, signature maison, reste son argument le plus concret au quotidien.
À l'achat neuf, trois points méritent votre attention :
En occasion, le modèle étant récent, le marché reste étroit et les décotes encore modérées. Exigez systématiquement un certificat de santé de batterie (SoH) daté de moins de trois mois, l'historique d'entretien complet et le contrôle du transfert de la garantie constructeur sur la batterie, qui suit le véhicule et non le propriétaire.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence s'établit à 23 300 euros hors aides. Selon la finition retenue, les options et l'éligibilité au bonus écologique en vigueur, la facture réelle peut descendre sensiblement sous ce montant. Comparez toujours le prix remisé en concession avec les offres de location avec option d'achat.
Comptez environ 240 à 270 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse fortement et l'autonomie descend nettement plus bas. En hiver, le chauffage ampute encore le résultat, surtout sans pompe à chaleur.
Pour un trajet domicile-travail de type citadin, une recharge hebdomadaire sur prise renforcée ou wallbox suffit largement. Sur borne rapide, le passage de 20 à 80 pour cent prend environ 26 minutes, ce qui rend les trajets longs praticables au prix d'une pause par tranche de deux heures de route.
La décote des citadines électriques a été forte ces dernières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion mais pèse sur la revente. Côté batterie, la garantie constructuur couvre généralement huit ans ou 160 000 km pour une capacité résiduelle minimale : réclamez un test de santé avant tout achat.