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BYD Tang

86,4 kWh · 400 km WLTP · Suv

5 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 73 990 € (hors options, bonus non déduit).

Photo BYD Tang

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les 5 offres, tous vendeurs

La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.

29 BYD Tang 7 places 517ch

Tang 7 places 517ch

86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 85 000 km · Occasion

AutoScout24 Marketplace

41 000 € -45 %

Dès 800 €/mois

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42 BYD Tang Flagship

Tang 517ch - 86 kWh Flagship

86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 502 km · Occasion

Vivacar Concession

41 990 € -43 %

Dès 571 €/mois

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41 BYD Tang Flagship

Tang 517ch - 86 kWh Flagship

86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 2 639 km · Occasion

Vivacar Concession

42 990 € -42 %

Dès 590 €/mois

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37 BYD Tang Flagship

Tang 517ch - 86 kWh Flagship (Red)

86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 14 213 km · Occasion

Vivacar Concession

42 990 € -42 %

Dès 431 €/mois

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35 Byd Tang 517ch - 86 kWh Flagship (Red)

Tang 517ch - 86 kWh Flagship (Red)

86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 15 500 km · Occasion

Autosphere Concession

45 999 € -38 %

Dès 467 €/mois

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Historique des prix

Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.

Prix moyen constaté
57 358 €54 211 €45 999 €42 990 €45 999 €41 000 €45 999 €48 293 €41 990 € 06/0907/0908/0917/0919/0920/0930/0907/1013/10

Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.

Fiche technique

Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.

Batterie
86,4 kWh
Autonomie WLTP
400 km
Recharge rapide DC
10-80 % en 40 min
Segment
suv
Carrosserie
suv
Prix neuf de référence
73 990 €
Offres actives
5
Meilleur prix au km d'autonomie
103 €/km

Modèles comparables

Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.

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Conseils d'achat : BYD Tang

Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.

Le BYD Tang joue la carte du SUV électrique familial à sept places, un créneau où la concurrence reste limitée en France. Son argument principal n'est pas la performance pure mais l'habitabilité : trois rangées de sièges, une dotation de série très complète (sellerie cuir, toit ouvrant, aides à la conduite) là où les constructeurs européens facturent ces équipements en option. La contrepartie se lit dans le rapport entre la capacité de la batterie et l'autonomie homologuée, pénalisé par le poids et le maître-couple aérodynamique d'un grand SUV.

À l'achat neuf, trois points méritent votre attention :

  • le positionnement tarifaire, élevé face à des SUV européens de gabarit comparable, ce qui rend la négociation et les remises constructeur déterminantes ;
  • le réseau après-vente BYD, encore jeune en France : vérifiez la distance jusqu'au point de service le plus proche avant de signer ;
  • la gamme, resserrée sur une seule finition haute selon les millésimes, ce qui simplifie le choix mais laisse peu de marge pour alléger la facture.

En occasion, la décote des marques chinoises récemment arrivées sur le marché est plus marquée que celle des constructeurs installés, ce qui joue en faveur de l'acheteur. Exigez un certificat de santé batterie (SoH) réalisé en concession, le suivi complet des entretiens et la confirmation que la garantie constructeur, notamment celle de la batterie, reste transférable au nouveau propriétaire.

Questions fréquentes sur la BYD Tang

Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.

Quel budget prévoir pour un BYD Tang neuf ?

Le prix de référence est de 73 990 euros. À cela s'ajoutent la carte grise (gratuite ou réduite selon les régions pour l'électrique), l'assurance et, si vous le souhaitez, une borne de recharge domestique, dont l'installation représente généralement plusieurs centaines à quelques milliers d'euros selon la configuration.

Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 400 km WLTP ?

Comptez environ 300 à 340 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous le chiffre WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, en charge ou par temps froid, la baisse est plus forte et l'autonomie peut descendre vers 250 km, voire moins avec sept passagers et des bagages.

La recharge est-elle compatible avec un usage familial quotidien ?

Pour les trajets domicile-travail, une recharge lente à domicile pendant la nuit suffit largement avec cette batterie de 86,4 kWh. Sur long trajet, la recharge rapide annoncée autour de 40 minutes impose une pause complète tous les 250 à 300 km, à intégrer dans le temps de parcours.

Comment juger l'état de la batterie sur un Tang d'occasion ?

Demandez un diagnostic de santé batterie (SoH) en concession avant l'achat : c'est le seul chiffre fiable. Vérifiez aussi la part de recharges rapides dans l'historique, la garantie batterie restante et sa transférabilité, ainsi que le carnet d'entretien, la décote étant souvent plus forte sur les marques récentes.

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