Tang 517ch - 86 kWh Flagship (Red)
86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 15 000 km · Occasion
Autosphere Concession
86,4 kWh · 400 km WLTP · Suv
6 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 73 990 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 15 000 km · Occasion
Autosphere Concession
86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 15 000 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
86,4 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 15 000 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le BYD Tang joue la carte du SUV électrique familial à sept places, un créneau où la concurrence reste limitée en France. Son argument principal n'est pas la performance pure mais l'habitabilité : trois rangées de sièges, une dotation de série très complète (sellerie cuir, toit ouvrant, aides à la conduite) là où les constructeurs européens facturent ces équipements en option. La contrepartie se lit dans le rapport entre la capacité de la batterie et l'autonomie homologuée, pénalisé par le poids et le maître-couple aérodynamique d'un grand SUV.
À l'achat neuf, trois points méritent votre attention :
En occasion, la décote des marques chinoises récemment arrivées sur le marché est plus marquée que celle des constructeurs installés, ce qui joue en faveur de l'acheteur. Exigez un certificat de santé batterie (SoH) réalisé en concession, le suivi complet des entretiens et la confirmation que la garantie constructeur, notamment celle de la batterie, reste transférable au nouveau propriétaire.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix de référence est de 73 990 euros. À cela s'ajoutent la carte grise (gratuite ou réduite selon les régions pour l'électrique), l'assurance et, si vous le souhaitez, une borne de recharge domestique, dont l'installation représente généralement plusieurs centaines à quelques milliers d'euros selon la configuration.
Comptez environ 300 à 340 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous le chiffre WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, en charge ou par temps froid, la baisse est plus forte et l'autonomie peut descendre vers 250 km, voire moins avec sept passagers et des bagages.
Pour les trajets domicile-travail, une recharge lente à domicile pendant la nuit suffit largement avec cette batterie de 86,4 kWh. Sur long trajet, la recharge rapide annoncée autour de 40 minutes impose une pause complète tous les 250 à 300 km, à intégrer dans le temps de parcours.
Demandez un diagnostic de santé batterie (SoH) en concession avant l'achat : c'est le seul chiffre fiable. Vérifiez aussi la part de recharges rapides dans l'historique, la garantie batterie restante et sa transférabilité, ainsi que le carnet d'entretien, la décote étant souvent plus forte sur les marques récentes.