Q4 e-tron Sportback e-tron Performance
55 kWh · 341 km WLTP · 2026 · 5 000 km · Occasion
BYmyCAR Concession
Audi Q4 e-tron
55 kWh · 341 km WLTP · Suv
109 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 44 900 € (hors options, bonus non déduit).
Les 109 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 97 à 109 sur 109.
Q4 e-tron Sportback 45 285 ch 82 kWh
55 kWh · 341 km WLTP · 2024 · 9 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Q4 e-tron e-tron performance 286ch 82kWh + Pack S line
55 kWh · 341 km WLTP · 2026 · 7 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Q4 e-tron Sportback e-tron Performance
55 kWh · 341 km WLTP · 2026 · 100 km · Occasion
BYmyCAR Concession
Q4 e-tron e-tron Sportback 55 340 ch 82 kWh quattro
55 kWh · 341 km WLTP · 2026 · 10 000 km · Occasion
BYmyCAR Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 55 kWh
- Autonomie WLTP
- 341 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 33 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 44 900 €
- Offres actives
- 109
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 78 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Audi Q6 e-tron (62 offres, dès 52 450 €)
- Audi A6 e-tron (37 offres, dès 49 990 €)
- Audi Q8 e-tron (112 offres, dès 26 990 €)
- Tesla Model Y (115 offres, dès 23 990 €)
- Volvo EX40 (108 offres, dès 22 480 €)
- Kia Niro EV (68 offres, dès 15 000 €)
Conseils d'achat : Audi Q4 e-tron
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'Audi Q4 e-tron occupe une position particulière sur le segment des SUV électriques : celle d'un modèle premium construit sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, qu'il partage avec des véhicules nettement moins chers. Concrètement, l'acheteur paie une finition d'habitacle, une insonorisation et un réseau après-vente supérieurs, pour une base technique commune. C'est un arbitrage à faire en connaissance de cause.
Les points forts sont mesurables : confort de roulage sur longs trajets, qualité perçue à bord, et une valeur résiduelle historiquement soutenue par l'image de la marque. La version dotée de la batterie 55 kWh reste la porte d'entrée de la gamme, avec une autonomie qui convient à un usage périurbain et régional, moins à des allers-retours autoroutiers quotidiens.
- Neuf : vérifier ce que la finition inclut réellement (pompe à chaleur, sièges, aides à la conduite). Les options font vite grimper la facture de plusieurs milliers d'euros sans se retrouver à la revente.
- Occasion : exiger un certificat de santé de batterie (SoH), privilégier les véhicules encore couverts par la garantie batterie constructeur, et contrôler l'historique des mises à jour logicielles chez un réparateur agréé.
Questions fréquentes sur la Audi Q4 e-tron
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Audi Q4 e-tron neuf ?
Le prix neuf de référence de cette version est de 44 900 euros. Les options et les finitions supérieures peuvent alourdir sensiblement ce montant : chiffrez la configuration exacte avant de comparer, car deux Q4 e-tron affichés au même modèle n'ont pas forcément le même équipement.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 341 km WLTP ?
Comptez environ 260 à 290 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe fortement : prévoyez plutôt 200 à 230 km. En hiver, chauffage compris, la baisse peut dépasser 30 %.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Pour un trajet domicile-travail, une wallbox 7,4 kW à domicile suffit largement : une nuit recharge la batterie 55 kWh de vide à plein. La charge rapide, annoncée autour de 33 minutes pour la plage utile, sert surtout aux trajets longs, pas au quotidien.
Comment évaluer la décote et l'état de la batterie en occasion ?
La décote est la plus forte sur les deux premières années, ce qui rend l'occasion récente intéressante. Demandez systématiquement un test de santé batterie (SoH) chiffré et la date de première mise en circulation : la garantie batterie constructeur, transférable, couvre généralement 8 ans.