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Volkswagen ID.4
77 kWh · 550 km WLTP · Suv
71 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 44 500 € (hors options, bonus non déduit).
Les 71 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 49 à 71 sur 71.
ID.4 286ch Pro 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2025 · 9 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
ID.4 286ch Pro 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2025 · 27 000 km · Occasion
Vivacar Concession
ID.4 286ch Pro 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2025 · 30 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
ID.4 286ch Pro 4Motion 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2025 · 11 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Volkswagen Pro Business 286 ch
77 kWh · 550 km WLTP · 2026 · 9 990 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
ID.4 286ch Pro 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2026 · 5 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
ID.4 286ch Pro 77 kWh Life Max
77 kWh · 550 km WLTP · 2025 · 24 990 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 77 kWh
- Autonomie WLTP
- 550 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 33 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 44 500 €
- Offres actives
- 71
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 39 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Volkswagen ID.5 (41 offres, dès 22 000 €)
- Volkswagen ID.3 (226 offres, dès 15 634 €)
- Volkswagen e-Golf (3 offres, dès 8 490 €)
- Volkswagen e-Transporter (11 offres, dès 18 500 €)
- Volkswagen ID.7 (26 offres, dès 38 369 €)
- Volkswagen e-up! (16 offres, dès 9 900 €)
Conseils d'achat : Volkswagen ID.4
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'ID.4 est le SUV électrique de volume de Volkswagen, positionné entre les compactes familiales et les grands SUV premium. Sa proposition tient en trois points : un habitacle réellement spacieux (coffre et places arrière parmi les meilleurs de sa catégorie), un comportement routier sain orienté confort plutôt que sportivité, et un réseau après-vente dense en France, ce qui pèse au moment de la revente. Ce n'est pas la voiture la plus efficiente du segment, mais c'est l'une des plus polyvalentes.
À l'achat neuf, le vrai sujet est la version. Le catalogue mélange plusieurs capacités de batterie et plusieurs niveaux de puissance (propulsion ou transmission intégrale GTX), avec des écarts d'équipement importants entre finitions. Vérifiez systématiquement la pompe à chaleur, la puissance de charge AC embarquée et le niveau d'aides à la conduite : ces éléments changent l'usage quotidien bien plus que la sellerie.
- Occasion : exigez un certificat de santé de batterie (SoH) récent, idéalement mesuré en concession.
- Contrôlez l'historique logiciel, les premières générations ont connu des mises à jour majeures de l'infodivertissement.
- Comparez le prix demandé au prix neuf actuel : la décote des électriques reste rapide sur les trois premières années.
Un modèle rassurant, à condition de choisir la bonne version plutôt que la meilleure remise.
Questions fréquentes sur la Volkswagen ID.4
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Volkswagen ID.4 ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 44 500 euros. Le montant réel dépend de la version, de la capacité de batterie et des options. En occasion, la décote des électriques sur les premières années crée des écarts importants : comparez toujours au tarif neuf du jour.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 550 km WLTP ?
En usage mixte, comptez généralement 15 à 25 % de moins que le cycle WLTP, soit environ 415 à 470 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la perte est plus marquée. Le chauffage, la charge et les pneus hiver pèsent aussi lourd.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui. Avec une batterie de 77 kWh, l'usage quotidien repose sur la recharge lente à domicile ou au travail, en journée ou la nuit. La charge rapide (environ 33 minutes annoncées) sert aux longs trajets : prévoyez une pause tous les 300 à 350 km réels sur autoroute.
Comment juger la santé de la batterie sur une ID.4 d'occasion ?
Demandez un test de state of health (SoH) daté et l'historique d'entretien. Vérifiez la part de charges rapides, l'usage à 100 % permanent et le kilométrage annuel. La garantie batterie constructeur, transférable, court généralement plusieurs années : contrôlez sa date de fin exacte.