Renault R5 E-Tech
40 kWh · 312 km WLTP · Citadine
563 offres actives comparées chez 6 vendeurs. Prix neuf de référence : 25 000 € (hors options, bonus non déduit).
Les 563 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 217 à 240 sur 563.
Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 11 267 km · Occasion
BYmyCAR Concession
R5 E-Tech E-Tech Electrique 150ch Techno autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 5 043 km · Occasion
Autosphere Concession
R5 E-Tech E-Tech Electrique 150ch Techno autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 18 154 km · Occasion
Autosphere Concession
R5 E-Tech Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 11 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 7 613 km · Occasion
BYmyCAR Concession
R5 E-Tech 52 kWh - 150 ch Iconic cinq + Harman Kardon
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 16 975 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-7 891 €)
R5 E-Tech Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 15 586 km · Occasion
Vivacar Concession
Renault Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort Techno
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 18 154 km · Occasion
Renew Concession
Renault 5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort
40 kWh · 312 km WLTP · 2025 · 8 821 km · Occasion
BYmyCAR Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 40 kWh
- Autonomie WLTP
- 312 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 25 000 €
- Offres actives
- 563
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 61 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Renault Twingo E-Tech (1 257 offres, dès 7 990 €)
- Renault R4 E-Tech (209 offres, dès 24 499 €)
- Renault Zoé (689 offres, dès 4 500 €)
- Renault Twizy (27 offres, dès 2 000 €)
- Renault Kangoo E-Tech (85 offres, dès 4 000 €)
- Renault Scénic E-Tech (453 offres, dès 25 890 €)
Conseils d'achat : Renault R5 E-Tech
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Renault R5 E-Tech joue dans le segment des citadines électriques, celui où le prix d'achat pèse plus lourd que la fiche technique. Avec une batterie de 40 kWh et 312 km WLTP, elle vise l'usage quotidien (trajets domicile-travail, périurbain, courses) plutôt que les longs parcours autoroutiers réguliers. Son atout tient autant à son gabarit compact, facile à garer, qu'à un tarif d'entrée qui la place sous la barre symbolique des 30 000 euros avant aides.
Trois points méritent votre attention avant de signer :
- Les versions. Deux capacités de batterie coexistent au catalogue et les finitions font varier la dotation (pompe à chaleur, chargeur embarqué, aides à la conduite). Vérifiez la fiche exacte du véhicule plutôt que la dénomination commerciale.
- La décote. Sur un modèle récent et très produit, la remise à niveau des prix d'occasion peut être rapide. Comparez systématiquement le prix demandé à la cote du neuf du moment, remises constructeur incluses.
- La batterie. En occasion, exigez un certificat de santé (SOH) délivré par le réseau et le justificatif de reprise de garantie batterie, qui reste attachée au véhicule.
Enfin, questionnez votre équipement de recharge : sans prise renforcée ou wallbox à domicile, l'autonomie annoncée se vit très différemment au quotidien.
Questions fréquentes sur la Renault R5 E-Tech
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Renault R5 E-Tech neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 25 000 euros. Ce tarif correspond à une version d'entrée : les finitions supérieures, la batterie de plus grande capacité et les options (peinture, pompe à chaleur, chargeur accéléré) font grimper la facture. Les aides éventuelles se déduisent ensuite.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 312 km WLTP ?
Comptez plutôt 250 à 265 km en usage mixte, soit une perte usuelle de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse nettement, et le froid hivernal peut retrancher un tiers de l'autonomie. Une conduite urbaine, elle, s'approche de la valeur homologuée.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Oui, à condition de recharger surtout à domicile ou au travail. La recharge rapide en courant continu prend environ 30 minutes pour l'essentiel de la batterie, utile en trajet exceptionnel. Au quotidien, une wallbox nocturne suffit largement à couvrir 312 km d'autonomie théorique entre deux pleins.
Comment juger la santé de la batterie sur une occasion ?
Demandez un certificat d'état de santé (SOH) réalisé par un atelier du réseau : c'est le seul document qui objective la capacité restante. Vérifiez aussi le transfert de la garantie batterie, l'historique d'entretien et la fréquence des charges rapides, plus sollicitantes qu'une charge lente régulière.