Leapmotor T03
37,3 kWh · 265 km WLTP · Citadine
35 offres actives comparées chez 2 vendeurs. Prix neuf de référence : 17 900 € (hors options, bonus non déduit).
Les 35 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 35.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 37,3 kWh
- Autonomie WLTP
- 265 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 17 900 €
- Offres actives
- 35
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 45 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Leapmotor B05 (13 offres, dès 27 599 €)
- Leapmotor B10 (16 offres, dès 27 990 €)
- Leapmotor C10 (10 offres, dès 29 990 €)
- Dacia Spring (2 017 offres, dès 6 990 €)
- Renault Twingo E-Tech (1 229 offres, dès 8 490 €)
- Aixam e-City (3 offres, dès 8 950 €)
Conseils d'achat : Leapmotor T03
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Leapmotor T03 occupe le bas du marché des citadines électriques en France, un segment où l'offre reste rare sous la barre des 20 000 euros. Sa proposition est simple : quatre vraies places, cinq portes et une batterie suffisante pour un usage urbain et périurbain, sans chercher à rivaliser avec les compactes sur les longs trajets. C'est une voiture de second véhicule ou de premier véhicule pour foyer sédentaire, pas une routière.
Les points forts tiennent au format (gabarit court, facile à garer), à un équipement de série généreux pour le prix et à la distribution par le réseau Stellantis, qui rassure sur l'entretien et les pièces face à d'autres importateurs chinois récents. À l'achat, plusieurs points méritent vérification :
- l'éligibilité aux aides, variable selon le lieu d'assemblage et les barèmes en vigueur au moment de la commande ;
- la puissance de charge acceptée en courant continu, limitée sur ce type de citadine, qui pèse sur les trajets longs ;
- sur le marché de l'occasion, le certificat d'état de la batterie (SoH) et le carnet d'entretien, la T03 étant trop récente pour disposer d'un historique de décote stabilisé ;
- le niveau de finition et les options réellement présentes, les versions se ressemblant beaucoup en photo.
Négociez sur le neuf : les remises constructeur sur ce segment sont fréquentes et rendent parfois l'occasion récente peu intéressante.
Questions fréquentes sur la Leapmotor T03
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Leapmotor T03 neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 17 900 euros, hors aides et hors options. Ce tarif la place parmi les électriques les plus accessibles du marché français. Vérifiez toujours le prix clés en main chez le concessionnaire : peinture, garantie étendue et frais de mise à la route s'y ajoutent.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 265 km WLTP ?
Comptez plutôt 200 à 225 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 110 ou 130 km/h, la consommation grimpe fortement et l'autonomie peut tomber sous les 160 km. En hiver, avec chauffage, une perte supplémentaire de 20 à 30 % est courante.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui pour un usage urbain : une batterie de 37,3 kWh se recharge intégralement en une nuit sur une prise renforcée ou une wallbox domestique. La charge rapide annoncée autour de 30 minutes convient aux trajets ponctuels, mais la puissance acceptée reste modeste, ce qui pénalise les longs parcours enchaînés.
Que vérifier sur une T03 d'occasion ?
Exigez un certificat de santé de la batterie (SoH) récent, idéalement au-dessus de 90 %, ainsi que le suivi d'entretien réseau qui conditionne la garantie batterie restante. Vérifiez l'historique de recharge rapide intensive et l'état des pneumatiques. Comparez systématiquement le prix demandé au neuf remisé du moment.