DS 3 E-Tense Performance Line+
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 21 520 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 402 km WLTP · Suv
146 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 41 700 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 73 à 96 sur 146.
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 21 520 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 40 912 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 40 912 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 65 400 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 11 300 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 38 516 km · Occasion
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Prix en baisse (-2 100 €)
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 38 516 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 29 668 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2022 · 42 909 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 15 228 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 15 228 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2024 · 13 500 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2022 · 5 759 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 25 778 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 43 507 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 35 822 km · Occasion
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54 kWh · 402 km WLTP · 2023 · 35 822 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 402 km WLTP · 2021 · 49 954 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La DS 3 E-Tense occupe une place particulière dans le segment des SUV électriques : celle du petit gabarit urbain positionné sur le créneau premium français, face à des rivales généralistes souvent moins chères à équipement comparable. Sa proposition tient moins à la performance pure qu'à la finition intérieure, au confort de suspension et à un format compact qui reste facile à garer.
Concrètement, la batterie de 54 kWh et l'autonomie WLTP annoncée la placent dans la moyenne haute des SUV urbains, avec une recharge rapide suffisante pour un trajet longue distance occasionnel. À l'usage, ce modèle vise plutôt le quotidien périurbain que l'autoroute régulière.
Points de vigilance avant d'acheter :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 41 700 euros, hors options et hors aides. Les finitions hautes et les packs technologiques peuvent alourdir sensiblement ce montant. En occasion récente, le ticket d'entrée descend nettement plus bas compte tenu de la décote du segment premium compact.
Comptez plutôt 300 à 340 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid avec le chauffage, la baisse peut atteindre 35 à 40 pour cent, ce qui ramène l'autonomie utile autour de 250 km.
Oui, pour un profil périurbain. Une wallbox à domicile couvre la recharge de nuit et suffit largement aux trajets journaliers. La recharge rapide en courant continu, annoncée autour de 30 minutes sur la fiche technique, sert surtout aux étapes autoroutières ponctuelles, pas au rythme habituel.
La décote est forte sur ce segment, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion. Côté batterie, la dégradation reste généralement limitée sur les premières années. Demandez systématiquement un diagnostic de santé batterie chiffré et vérifiez la garantie constructeur restante avant de signer.