ë-C3 Aircross 113 ch autonomie You Confort
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 6 233 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-10 001 €)
L'annonce que vous suiviez a été retirée par le vendeur. Voici les offres relevées aujourd'hui pour ce modèle.
Les 86 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 86.
ë-C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 9 990 km · Occasion
Autosphere Concession
ë-C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort PLUS
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 15 519 km · Occasion
Autosphere Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort YOU
44 kWh · 303 km WLTP · 2026 · 100 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross 113 AUTONOMIE MAX Confort
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 10 611 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-11 821 €)
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort YOU
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 100 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 14 112 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C3 Aircross 113 autonomie confort
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 7 670 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 1 455 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C3 Aircross 113 autonomie confort
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 3 829 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C3 Aircross 113 autonomie étendue
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 4 500 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort PLUS
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 6 015 km · Occasion
Vivacar Concession
e-C3 Aircross 113 autonomie confort
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 10 778 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 7 500 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 428 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort PLUS
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 6 670 km · Occasion
Autosphere Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort PLUS
44 kWh · 303 km WLTP · 2025 · 7 540 km · Occasion
Vivacar Concession
ë-C3 Aircross C3 Aircross Electrique 113ch autonomie confort MAX
44 kWh · 303 km WLTP · 2024 · 3 433 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 44 kWh
- Autonomie WLTP
- 303 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 26 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 28 400 €
- Offres actives
- 86
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 61 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Citroën ë-C3 (155 offres, dès 14 599 €)
- Citroën ë-C4 (199 offres, dès 12 790 €)
- Citroën ë-Berlingo (31 offres, dès 6 990 €)
- Citroën ë-C5 Aircross (88 offres, dès 33 590 €)
- Citroën Ami (42 offres, dès 4 990 €)
- Citroën ë-Jumpy (16 offres, dès 17 990 €)
Conseils d'achat : Citroën ë-C3 Aircross
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Citroën ë-C3 Aircross occupe une place particulière parmi les SUV électriques : celle du modèle familial d'entrée de gamme, à un tarif de référence proche de celui de citadines électriques concurrentes. Elle vise l'acheteur qui a besoin d'une carrosserie surélevée, d'un coffre exploitable et d'une place arrière utilisable au quotidien, sans monter dans les segments à 40 000 euros et plus.
Ses atouts concrets tiennent au format et au confort. Les suspensions à butées hydrauliques et les sièges Advanced Comfort donnent un agrément routier supérieur à ce que le prix laisse attendre. En revanche, la batterie de 44 kWh et la puissance de charge rapide correspondante la destinent d'abord aux trajets domicile-travail et aux usages périurbains : sur autoroute, l'autonomie WLTP fond nettement et les arrêts se multiplient sur les longs parcours.
Points de vigilance avant d'acheter :
- Neuf : vérifier ce que la finition d'appel embarque réellement (pompe à chaleur, chargeur embarqué, aides à la conduite), car les options font vite grimper la facture au-delà du prix de référence.
- Occasion : exiger un certificat de santé batterie (SoH) et l'historique d'entretien ; la décote est marquée sur les premières années, ce qui rend l'occasion récente souvent plus rationnelle que le neuf.
- Version 7 places : s'assurer qu'elle correspond à un vrai besoin, l'espace de chargement s'en trouve réduit.
Questions fréquentes sur la Citroën ë-C3 Aircross
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une ë-C3 Aircross neuve ?
Le prix neuf de référence s'établit à 28 400 euros hors aides. Il faut y ajouter les options et la finition retenue, puis déduire les aides auxquelles vous êtes éligible. Comparez ce montant net au prix d'une occasion récente, dont la décote peut représenter plusieurs milliers d'euros.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 303 km WLTP ?
Comptez environ 230 à 260 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, ou par temps froid avec chauffage, la baisse est plus sévère et l'autonomie peut descendre nettement sous les 200 km.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Oui, si vous rechargez à domicile ou au travail. Avec une batterie de 44 kWh, une prise renforcée ou une wallbox couvre largement les besoins hebdomadaires d'un trajet domicile-travail. La charge rapide, annoncée autour de 26 minutes, reste un appoint pour les trajets longs, pas la solution du quotidien.
Comment vérifier la santé de la batterie sur une occasion ?
Demandez un test de SoH réalisé en concession ou par un prestataire indépendant, ainsi que le solde de garantie batterie constructeur, souvent transférable au nouveau propriétaire. Interrogez aussi le vendeur sur la fréquence des charges rapides, un usage intensif accélérant la dégradation des cellules.