iX xDrive50 523ch Edition Sport
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2023 · 4 000 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · Suv
52 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 84 200 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2023 · 4 000 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2026 · 8 900 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2025 · 13 500 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2025 · 15 545 km · Occasion
Autosphere Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2025 · 18 702 km · Occasion
Autosphere Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2025 · 20 900 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2025 · 21 100 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2021 · 45 765 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2022 · 48 750 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2022 · 49 303 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2021 · 52 792 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2021 · 52 792 km · Occasion
Vivacar Concession
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2022 · 78 774 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2022 · 89 900 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
76,6 kWh · 435 km WLTP · 2022 · 139 000 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La BMW iX joue dans la catégorie des SUV électriques haut de gamme, face aux Audi Q8 e-tron, Mercedes EQE SUV et Tesla Model X. Sa proposition tient moins à la performance pure qu'à la combinaison d'un habitacle très bien isolé, d'une suspension confortable et d'une chaîne de traction efficiente pour le gabarit. Sur la version d'entrée de gamme (batterie 76,6 kWh), l'autonomie annoncée et le temps de recharge rapide affichés dans le tableau ci-dessus la situent dans la moyenne du segment, pas au sommet : ce sont les versions à grande batterie qui creusent l'écart sur longs trajets.
Points de vigilance avant d'acheter :
Vérifiez enfin la finition exacte et l'équipement de série : deux exemplaires au même prix peuvent différer fortement en confort et en capacité de charge embarquée.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette fiche est de 84 200 euros. Il s'agit d'un tarif de base : options, finition supérieure et batterie de plus grande capacité font monter la facture. Négociez sur les véhicules déjà en stock, souvent mieux remisés que les commandes usine.
Comptez plutôt 330 à 370 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la baisse est plus forte et il faut envisager environ 250 à 290 km entre deux recharges, selon la charge, les jantes et le style de conduite.
Non, si vous rechargez à domicile ou au bureau : une wallbox couvre les trajets quotidiens pendant la nuit. Les bornes rapides servent surtout aux longs trajets, avec un passage de l'ordre de 31 minutes annoncé sur cette version. Planifiez les arrêts en hiver, la puissance acceptée chute batterie froide.
Demandez un contrôle de santé (SoH) réalisé par un atelier BMW, la date de première mise en circulation et le kilométrage pour situer la garantie batterie restante. Regardez aussi la proportion de charges rapides dans l'historique et l'état des mises à jour logicielles, qui influent sur la gestion thermique.