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Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La BMW iX1 occupe une place particulière dans le segment des SUV électriques compacts : elle vise l'acheteur qui veut une finition premium sans passer sur un gabarit de grande routière. Sa batterie de 66,5 kWh et son autonomie WLTP de 475 km la placent dans la moyenne haute de sa catégorie, avec une recharge rapide d'environ 29 minutes qui reste dans les standards actuels, sans être un argument différenciant face aux modèles récents en 800 volts.
Ses points forts concrets tiennent à la qualité perçue de l'habitacle, au comportement routier typé BMW et à un volume de coffre exploitable au quotidien. En contrepartie, plusieurs points méritent vigilance avant de signer :
Sur le marché de seconde main, exigez un certificat de santé batterie (SoH) récent, l'historique d'entretien et le détail des recharges rapides fréquentes.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence est de 50 350 euros pour la version de base. Il faut ajouter les options, souvent plusieurs milliers d'euros sur ce segment premium, ainsi que la carte grise selon la région. Comparez toujours les remises constructeur et les offres de stock, qui varient fortement d'un mois à l'autre.
En usage mixte, comptez plutôt 360 à 405 km, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse nettement, et l'hiver ajoute une pénalité supplémentaire liée au chauffage et à la température de la batterie.
Pour un usage domicile-travail, une wallbox de 7 à 11 kW suffit largement : la batterie de 66,5 kWh se recharge intégralement pendant la nuit. La recharge rapide, environ 29 minutes annoncées, se réserve aux longs trajets. Un usage exclusif en borne rapide reste plus coûteux et moins bon pour la batterie.
Demandez un relevé de santé batterie (SoH) réalisé en concession, idéalement au-dessus de 90 pour cent. Vérifiez la date de première mise en circulation et le kilométrage : la garantie batterie constructeur court généralement sur 8 ans et se transmet au nouveau propriétaire, ce qui sécurise l'achat.