Q8 e-tron S e-tron GT 591ch quattro
95 kWh · 452 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · Suv
109 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 86 990 € (hors options, bonus non déduit).
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95 kWh · 452 km WLTP · 2026 · 100 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2022 · 2 684 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2024 · 5 558 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2026 · 6 000 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2025 · 7 000 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2025 · 9 000 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2023 · 25 200 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2019 · 89 316 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2021 · 96 256 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2023 · 97 648 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2018 · 109 152 km · Occasion
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95 kWh · 452 km WLTP · 2019 · 133 514 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
L'Audi Q8 e-tron est le SUV électrique haut de gamme d'Audi, positionné face aux BMW iX, Mercedes EQE SUV et Tesla Model X. Restylage du e-tron lancé en 2018, il conserve une plateforme désormais ancienne mais éprouvée : c'est une voiture pensée pour le confort autoroutier, l'insonorisation et la finition, pas pour la performance pure ni pour le rendement énergétique. Sa consommation reste élevée, conséquence directe de son gabarit et de son poids.
Ses arguments concrets sont une transmission quattro de série, un châssis très filtrant (suspension pneumatique selon les versions), un habitacle sans compromis de qualité et une capacité de recharge rapide qui rend les longs trajets praticables. À l'achat, plusieurs points méritent votre attention :
En occasion, exigez un certificat de santé de batterie (SoH) émis par le réseau Audi, vérifiez l'historique d'entretien et confirmez le reliquat de garantie batterie, généralement transférable au nouveau propriétaire.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence est de 86 990 euros, hors options et hors remises réseau. Sur ce segment premium, les options gonflent vite la facture. L'occasion récente reste la voie la plus rationnelle : la décote des grands SUV électriques est forte les trois premières années.
Comptez plutôt 340 à 385 km en usage mixte, soit environ 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, ou en hiver avec le chauffage, la baisse est plus sévère : prévoyez une marge et raisonnez en étapes entre deux recharges rapides.
Non, si vous rechargez à domicile ou au travail : une wallbox couvre les trajets quotidiens pendant la nuit. Sur route, la batterie de 95 kWh accepte une recharge rapide d'environ 30 minutes sur borne haute puissance, ce qui suffit pour une pause repas.
Demandez un rapport de SoH (state of health) réalisé par un atelier agréé, pas une simple estimation de l'ordinateur de bord. Vérifiez aussi le kilométrage, la part de recharges rapides et le reliquat de garantie batterie constructeur, qui se transmet au nouvel acheteur.