Peugeot e-408

La Peugeot e-408 occupe une place particulière dans le paysage électrique français : ni SUV compact, ni grande routière, c'est une berline fastback familiale qui vise les acheteurs cherchant du volume de coffre et une position de conduite basse sans passer sur un gabarit de break. Sa batterie et son autonomie homologuée la placent dans la moyenne haute des berlines électriques accessibles, avec un rendement favorisé par une silhouette allongée qui limite la traînée aérodynamique sur autoroute.

Trois points méritent votre attention avant de signer :

• Les finitions changent tout au budget. Entre l'entrée de gamme et les versions hautes (sellerie, aides à la conduite, pompe à chaleur), l'écart de prix se creuse vite. Vérifiez la présence de la pompe à chaleur : c'est elle qui protège l'autonomie hivernale.
• La décote sur les berlines électriques est marquée les deux premières années. Un modèle récent sorti de LOA ou de flotte reste souvent le meilleur rapport prix/prestations, à condition d'exiger le certificat de santé de la batterie (SoH).
• En occasion, le kilométrage compte moins que l'usage de recharge. Un véhicule chargé majoritairement en rapide sur bornes DC vieillit plus vite qu'un exemplaire rechargé la nuit à domicile.

Comparez systématiquement le prix affiché à celui d'un neuf remisé : sur ce segment, les remises constructeur peuvent réduire l'écart avec une occasion récente.