Leaf ii 40 ELECTRIQUE 62 KWH 3.ZERO E
40 kWh · 270 km WLTP · 2019 · 79 000 km · Occasion
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Prix en baisse (-1 000 €)
40 kWh · 270 km WLTP · Compacte
89 offres actives comparées chez 6 vendeurs. Prix neuf de référence : 33 900 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 25 à 48 sur 89.
40 kWh · 270 km WLTP · 2019 · 79 000 km · Occasion
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Prix en baisse (-1 000 €)
40 kWh · 270 km WLTP · 2022 · 54 576 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2023 · 54 784 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2021 · 19 950 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
40 kWh · 270 km WLTP · 2021 · 64 204 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2021 · 49 576 km · Occasion
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40 kWh · 270 km WLTP · 2020 · 21 785 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
40 kWh · 270 km WLTP · 2021 · 49 576 km · Occasion
Autosphere Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2023 · 33 677 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2023 · 32 033 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2023 · 32 991 km · Occasion
Vivacar Concession
40 kWh · 270 km WLTP · 2023 · 33 718 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Nissan Leaf occupe une place particulière sur le marché de la compacte électrique : elle fait partie des modèles les plus anciens et les plus diffusés, ce qui se traduit aujourd'hui par une offre d'occasion abondante et des prix plus accessibles que la moyenne du segment. Avec sa batterie de 40 kWh et son autonomie WLTP de 270 km, elle vise clairement l'usage quotidien (domicile, travail, trajets périurbains) plutôt que les longs parcours autoroutiers.
Ses points forts tiennent à sa maturité industrielle : habitabilité correcte pour une compacte, coffre exploitable, conduite à une pédale (e-Pedal) appréciée en ville et réseau après-vente bien implanté en France. À l'inverse, plusieurs points méritent une vérification avant l'achat :
Sur le neuf, la décote initiale reste marquée sur ce segment : comparer avec les véhicules de démonstration et les modèles de moins de deux ans est souvent le meilleur arbitrage.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 33 900 euros, avant remises et aides éventuelles. En occasion, la décote de ce segment est forte sur les premières années : le marché des modèles récents et des véhicules de démonstration offre souvent le meilleur rapport équipement/prix. Comparez à finition égale.
L'homologation WLTP annonce 270 km. En usage mixte, tablez plutôt sur 15 à 25 % de moins, soit environ 200 à 230 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid avec chauffage, l'écart se creuse davantage. En ville, la récupération d'énergie permet de s'approcher de la valeur homologuée.
Non, si vous rechargez à domicile ou au travail. Avec la batterie de 40 kWh, une wallbox couvre largement une nuit de charge pour un usage quotidien. La recharge rapide (environ 45 minutes annoncées) dépend de la disponibilité des bornes CHAdeMO, moins nombreuses que les bornes CCS sur les axes français.
Demandez un certificat de santé batterie (SoH) daté et vérifiez l'indicateur à barres du tableau de bord. Un historique fait de recharges rapides répétées et de stationnements prolongés en pleine charge est moins favorable, la Leaf n'ayant pas de refroidissement liquide de batterie. Contrôlez aussi la garantie constructeur restante.