Mercedes EQA
66,5 kWh · 528 km WLTP · Suv
97 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 50 990 € (hors options, bonus non déduit).
Les 97 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 25 à 48 sur 97.
Mercedes-Benz EQA 250+ 190 Edition
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2024 · 24 407 km · Occasion
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Mercedes-Benz 250+ 190ch AMG Line
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2022 · 39 628 km · Occasion
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Mercedes-Benz EQA 250+ 70 kWh Edition + - Première main Entretien constructeur
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2024 · 14 795 km · Occasion
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EQA + Progressive LED+Kamera+Totw+Apple Navi
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2025 · 25 940 km · Occasion
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Mercedes-Benz Progressive Distronic, Camera, Led, Pdc, Smartphon
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2025 · 20 436 km · Occasion
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Mercedes-Benz 250+ 190ch AMG Line
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2023 · 44 203 km · Occasion
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Mercedes-Benz + Progressive, Panorama, Camera, Dodehoeks Assist, Mbux Led, Sfeerverlichting
66,5 kWh · 528 km WLTP · 2025 · 13 585 km · Occasion
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Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 66,5 kWh
- Autonomie WLTP
- 528 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 32 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 50 990 €
- Offres actives
- 97
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 49 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Mercedes CLA EQ (113 offres, dès 46 990 €)
- Mercedes EQB (39 offres, dès 30 857 €)
- Mercedes GLB EQ (55 offres, dès 54 990 €)
- Mercedes eVito (25 offres, dès 19 199 €)
- Mercedes eSprinter (45 offres, dès 23 890 €)
- Mercedes EQT (6 offres, dès 25 499 €)
Conseils d'achat : Mercedes EQA
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Mercedes EQA occupe une position particulière dans le segment des SUV électriques compacts : celle du premium accessible. Dérivée du GLA thermique, elle en reprend le gabarit urbain et la présentation intérieure (planche de bord MBUX, matériaux soignés), ce qui la place face aux Audi Q4 e-tron et BMW iX1 plutôt que face aux généralistes. Sur le papier, l'autonomie WLTP annoncée la met à niveau des meilleures références de la catégorie pour une batterie de capacité intermédiaire, signe d'une consommation maîtrisée sur cycle mixte.
À l'achat, trois points méritent l'attention :
- Les finitions et options : le tarif de base grimpe vite avec les packs (AMG Line, pompe à chaleur, sièges chauffants). Une pompe à chaleur absente pénalise l'autonomie hivernale, vérifiez sa présence sur la liste d'équipements.
- Les versions : les EQA se déclinent en propulsion et en transmission intégrale, avec des puissances et des autonomies différentes. Comparez toujours à version identique, pas au nom du modèle.
- La décote : comme la plupart des électriques premium, l'EQA perd une part importante de sa valeur les deux premières années, ce qui rend l'occasion récente nettement plus intéressante que le neuf.
En occasion, exigez un certificat de santé de batterie (SoH) délivré en concession et l'historique d'entretien : la garantie batterie constructeur, transférable, reste le meilleur filet de sécurité.
Questions fréquentes sur la Mercedes EQA
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Mercedes EQA neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 50 990 euros. C'est un tarif d'entrée : les finitions supérieures et les packs d'options peuvent l'augmenter sensiblement. Comparez systématiquement les devis à équipement identique, notamment la présence de la pompe à chaleur.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 528 km WLTP ?
Comptez plutôt 400 à 450 km en usage mixte, la perte usuelle par rapport au cycle WLTP se situant entre 15 et 25 %. Sur autoroute à 130 km/h, ou par temps froid sans pompe à chaleur, l'écart se creuse davantage et l'autonomie peut descendre nettement sous ce niveau.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui. Avec une batterie de 66,5 kWh, une wallbox domestique de 7,4 kW suffit pour une recharge complète pendant la nuit. La charge rapide en courant continu, annoncée autour de 32 minutes de 10 à 80 %, reste correcte pour les trajets longs sans être un point fort du modèle.
Faut-il craindre la décote et l'usure de la batterie en occasion ?
La décote est marquée sur les deux premières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion. Sur la batterie, exigez un diagnostic de santé (SoH) documenté et vérifiez le solde de garantie constructeur, généralement de 8 ans, qui se transmet au nouveau propriétaire.