BYD Seal U
87 kWh · 500 km WLTP · Suv
32 offres actives comparées chez 2 vendeurs. Prix neuf de référence : 42 890 € (hors options, bonus non déduit).
Les 32 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Seal U Design EV 87 kWh 218 ch 5 Portes
87 kWh · 500 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
Seal U Design EV 87 kWh 218 ch 5 Portes
87 kWh · 500 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
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87 kWh · 500 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
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87 kWh · 500 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
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Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 87 kWh
- Autonomie WLTP
- 500 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 43 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 42 890 €
- Offres actives
- 32
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 84 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- BYD Sealion 7 (71 offres, dès 41 599 €)
- BYD Seal (28 offres, dès 32 000 €)
- BYD Dolphin (65 offres, dès 20 640 €)
- BYD Atto 2 (23 offres, dès 25 990 €)
- BYD Dolphin Surf (13 offres, dès 18 990 €)
- BYD Tang (6 offres, dès 46 899 €)
Conseils d'achat : BYD Seal U
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le BYD Seal U se positionne sur le segment le plus disputé du marché électrique français, celui des SUV familiaux compacts. Sa proposition tient en une phrase : une batterie généreuse et un tarif d'entrée nettement sous celui des références européennes équivalentes, au prix d'une marque encore jeune en France. Pour un acheteur qui roule beaucoup, c'est le rapport kWh embarqués sur euro dépensé qui fait l'argument, pas la fiche technique dans le détail.
Points à vérifier avant de signer, en neuf comme en occasion :
- La version exacte : les finitions se distinguent surtout par la capacité de batterie et les équipements de série, deux gammes très différentes peuvent porter le même nom commercial.
- La puissance de charge réellement acceptée, qui conditionne le temps passé en borne sur les longs trajets bien plus que l'autonomie annoncée.
- Le réseau après-vente à proximité : BYD s'appuie sur des distributeurs partenaires, la densité varie fortement selon les régions.
En occasion, réclamez systématiquement un rapport d'état de santé de la batterie (SoH) édité par un atelier agréé, ainsi que l'historique d'entretien permettant de conserver la garantie constructeur. La décote d'un modèle récent d'une marque en montée en puissance reste difficile à anticiper : négociez sur le prix d'achat plutôt que sur la valeur de revente espérée.
Questions fréquentes sur la BYD Seal U
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un BYD Seal U neuf ?
Le prix neuf de référence s'établit à 42 890 euros. Il faut y ajouter la carte grise (gratuite ou à tarif réduit selon les régions pour un véhicule électrique), l'assurance et, si vous chargez à domicile, l'installation d'une borne murale. Les remises en concession sont fréquentes sur ce segment concurrentiel.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 500 km WLTP ?
Comptez 15 à 25 % de moins en usage mixte, soit environ 375 à 425 km. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe fortement et l'écart peut dépasser 30 %. Le froid hivernal, qui sollicite le chauffage et pénalise la chimie de la batterie, produit un effet comparable.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Pour un trajet domicile-travail, la recharge se fait la nuit sur prise renforcée ou wallbox, sans jamais passer par une borne rapide. Les 43 minutes annoncées en charge rapide concernent les longs trajets : sur un parcours de 600 km, cela représente en pratique une pause unique.
Comment juger la santé de la batterie sur une occasion ?
Exigez un test d'état de santé (SoH) daté, réalisé en atelier agréé : en dessous de 90 % sur un véhicule récent, négociez ou passez votre chemin. Vérifiez aussi que la garantie batterie constructeur est bien transférable et que les entretiens ont été effectués dans le réseau.