Abarth 500e
42 kWh · 265 km WLTP
BYmyCAR · 5 offres
dès 35 050 €
jusqu'à 38 150 € · 5 offres
Dès 683 €/mois sur 60 mois
Comparer les 5 offres →Abarth neuve : 1 modèle disponible
Véhicules neufs et 0 km, triés par prix d'entrée. 5 offres au total.
Modèles Abarth
Prix constatés par modèle, toutes sources confondues.
Abarth 500e
42 kWh · 265 km WLTP
AutoScout24 · Autosphere · BYmyCAR · 81 offres
dès 19 490 € -44 % vs neuf 34 900 €
jusqu'à 39 950 € · 81 offres
Dès 181 €/mois
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Abarth 600e
54 kWh · 334 km WLTP
AutoScout24 · Vivacar · 6 offres
dès 27 990 € -35 % vs neuf 42 900 €
jusqu'à 36 999 € · 6 offres
Dès 206 €/mois
Comparer les 6 offres →Conseils d'achat : Abarth électrique
Positionnement de la marque, gamme et points de vigilance avant de signer.
2modèles comparés
87offres actives
19 490 €prix mini constaté
334 kmautonomie WLTP max
Abarth occupe une place particulière dans l'électrique : la marque italienne, branche sportive de Fiat, n'a pas cherché à couvrir tous les segments mais à électrifier son identité de citadine survitaminée. La gamme reste volontairement resserrée, centrée sur des versions musclées de la 500e, avec un travail assumé sur le châssis, la sonorité de synthèse et le comportement dynamique. C'est une proposition urbaine et périurbaine, pensée pour les trajets courts et le plaisir de conduite, pas pour les longs parcours autoroutiers.
À l'achat, quelques points méritent votre attention :
- Décote : les versions sportives électriques se revendent sur un marché de niche, ce qui accentue la perte de valeur les premières années mais crée aussi de bonnes affaires en occasion.
- Usage réel : une conduite dynamique pèse nettement sur l'autonomie annoncée, à vérifier selon vos trajets quotidiens.
- Réseau et entretien : la distribution s'appuie sur le maillage Stellantis, avec des coûts d'entretien contenus (pas de vidange, freins peu sollicités).
En occasion, privilégiez les exemplaires avec historique de charge documenté et un contrôle de l'état de santé de la batterie.