Modèles Abarth
Nombre d'offres actives et prix mini par modèle, toutes sources confondues.
| Modèle | Segment | Batterie | WLTP | Prix neuf réf. | Offres | Prix mini |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Abarth 500e | citadine | 42 kWh | 265 km | 34 900 € | 51 | 19 990 € |
| Abarth 600e | suv | 54 kWh | 334 km | 42 900 € | 6 | 29 990 € |
Abarth occupe une place particulière dans l'électrique : la marque italienne, branche sportive de Fiat, n'a pas cherché à couvrir tous les segments mais à électrifier son identité de citadine survitaminée. La gamme reste volontairement resserrée, centrée sur des versions musclées de la 500e, avec un travail assumé sur le châssis, la sonorité de synthèse et le comportement dynamique. C'est une proposition urbaine et périurbaine, pensée pour les trajets courts et le plaisir de conduite, pas pour les longs parcours autoroutiers.
À l'achat, quelques points méritent votre attention :
- Décote : les versions sportives électriques se revendent sur un marché de niche, ce qui accentue la perte de valeur les premières années mais crée aussi de bonnes affaires en occasion.
- Usage réel : une conduite dynamique pèse nettement sur l'autonomie annoncée, à vérifier selon vos trajets quotidiens.
- Réseau et entretien : la distribution s'appuie sur le maillage Stellantis, avec des coûts d'entretien contenus (pas de vidange, freins peu sollicités).
En occasion, privilégiez les exemplaires avec historique de charge documenté et un contrôle de l'état de santé de la batterie.