#3 PREMIUM (+3.000 Euro Klimabonus Luxembourg)
66 kWh · 455 km WLTP · 0 km · Neuf
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66 kWh · 455 km WLTP · Suv
7 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 41 300 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
66 kWh · 455 km WLTP · 0 km · Neuf
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66 kWh · 455 km WLTP · 2026 · 24 km · Occasion
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66 kWh · 455 km WLTP · 2026 · 405 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Smart #3 occupe une place particulière dans le segment des SUV électriques : plus basse et plus profilée qu'une Smart #1, elle joue la carte du coupé surélevé plutôt que du monospace familial. Avec sa batterie de 66 kWh, elle vise clairement les acheteurs qui roulent beaucoup en périurbain et font quelques longs trajets par mois, sans passer sur un modèle de gamme supérieure.
Ses atouts concrets tiennent à trois choses : une architecture 400 V bien calibrée qui permet un arrêt de recharge rapide court sur autoroute, une capacité utile suffisante pour couvrir une semaine de trajets domicile-travail sans recharge intermédiaire, et une présentation intérieure nettement au-dessus de la moyenne du segment.
Points de vigilance avant d'acheter :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 41 300 euros. Le montant final dépend de la finition, des options et de la remise négociée en concession. En occasion récente, la décote des électriques permet généralement d'accéder au modèle nettement en dessous de ce niveau.
En usage mixte, comptez un retrait de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP, soit environ 340 à 385 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse davantage : prévoyez une marge de sécurité supplémentaire pour planifier vos arrêts.
Non, si vous disposez d'une prise à domicile ou au travail. Avec 66 kWh de batterie, un plein hebdomadaire suffit à la plupart des usages domicile-travail. Sur trajet long, la recharge rapide annoncée à environ 30 minutes couvre l'essentiel d'un arrêt repas.
Demandez un rapport de santé batterie (SoH) réalisé en atelier agréé, avec la date et le kilométrage. Vérifiez aussi le reliquat de garantie batterie, transmissible au nouveau propriétaire, et l'historique de recharge : un usage intensif de la charge rapide accélère le vieillissement.