e-308 54 kWh - 156 ch Allure Suréquipée
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 15 638 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
54 kWh · 410 km WLTP · Compacte
121 offres actives comparées chez 5 vendeurs. Prix neuf de référence : 41 500 € (hors options, bonus non déduit).
L'annonce que vous suiviez a été retirée par le vendeur. Voici les offres relevées aujourd'hui pour ce modèle.
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 121.
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 15 638 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 37 649 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 52 544 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 9 950 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 48 442 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2023 · 3 272 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 42 888 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 7 325 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-17 901 €)
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 5 156 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-17 901 €)
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 14 759 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 6 782 km · Occasion
Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-16 501 €)
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 21 778 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2023 · 10 477 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 10 324 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2025 · 9 756 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 24 864 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
Prix en baisse (-2 000 €)
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 24 864 km · Occasion
Autosphere Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 9 996 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2024 · 5 220 km · Occasion
Vivacar Concession
54 kWh · 410 km WLTP · 2023 · 7 496 km · Occasion
Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Peugeot e-308 occupe une place particulière dans le segment des compactes électriques : là où la plupart des concurrentes assument une carrosserie dédiée, elle reprend la silhouette et l'habitacle de la 308 thermique. Concrètement, l'acheteur retrouve un vrai coffre de compacte familiale, une finition soignée et le i-Cockpit maison (petit volant, instrumentation haute) qu'il faut essayer avant d'acheter : la position de conduite ne convient pas à tout le monde.
Ses points forts sont mesurables : une batterie de 54 kWh bien exploitée grâce à un rendement soigné, une autonomie WLTP qui la place dans le haut du panier des compactes de sa génération, et un comportement routier confortable, orienté grand trajet plutôt que sportivité.
Points de vigilance avant de signer :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Comptez environ 15 à 25 % de moins que les 410 km WLTP en usage mixte, soit un ordre de grandeur de 310 à 350 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la baisse est plus marquée et peut dépasser 30 %, en particulier sans pompe à chaleur.
Le prix neuf de référence est de 41 500 euros avant remise et aide éventuelle. Comme toutes les compactes électriques, elle subit une décote marquée les deux premières années : un exemplaire récent de deux ou trois ans, encore sous garantie batterie, reste le meilleur rapport valeur-risque.
Oui, sans difficulté. La recharge à domicile sur wallbox couvre l'usage quotidien pendant la nuit. Sur les longs trajets, la charge rapide en courant continu prend environ 30 minutes pour l'essentiel de la batterie : prévoyez une pause tous les 250 à 300 km d'autoroute.
Demandez un diagnostic SoH (state of health) chez un réparateur agréé, pas seulement l'estimation du tableau de bord. Vérifiez aussi la date de première mise en circulation, car la garantie batterie constructeur est limitée dans le temps et en kilométrage, et se transmet au nouveau propriétaire.