Mercedes-Benz 200 122ch Progressive
45 kWh · 280 km WLTP · 2024 · 24 750 km · Occasion
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45 kWh · 280 km WLTP · Utilitaire · ludospace
6 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 39 400 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
45 kWh · 280 km WLTP · 2024 · 24 750 km · Occasion
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45 kWh · 280 km WLTP · 2025 · 11 765 km · Occasion
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45 kWh · 280 km WLTP · 2025 · 16 100 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Mercedes EQT occupe une place à part dans le paysage électrique français : c'est un dérivé de fourgonnette compacte pensé pour transporter des personnes et du volume, pas une berline familiale déguisée. Sa carrosserie haute, ses portes latérales coulissantes et son seuil de chargement bas en font un outil crédible pour les familles nombreuses, les artisans qui roulent en ville et les professions qui alternent passagers et matériel. En contrepartie, la finesse aérodynamique n'est pas son point fort, ce qui pèse sur la consommation dès que la vitesse monte.
Sur le marché du neuf, le point de vigilance principal reste le rapport entre le tarif d'entrée et la capacité de batterie réellement disponible : vérifiez ce qui est de série (préparation à la recharge rapide, pompe à chaleur, aides à la conduite) car ces options changent l'usage au quotidien plus que le niveau de finition. En occasion, quatre réflexes :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 400 euros. À ce montant s'ajoutent les options, la peinture métallisée et l'éventuel coût d'installation d'une borne à domicile. Négociez sur les remises constructeur : les utilitaires électriques font régulièrement l'objet d'offres en fin de trimestre.
Comptez environ 210 à 240 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la carrosserie haute pénalise fortement : prévoyez plutôt 170 à 190 km. En hiver, avec chauffage et batterie froide, la baisse peut atteindre 30 à 35 %.
Oui si vous rechargez à domicile ou au dépôt : une nuit sur une wallbox suffit à remplir les 45 kWh. La recharge rapide, annoncée à environ 38 minutes, dépanne sur trajet long mais reste à réserver aux imprévus, la puissance acceptée étant modeste face aux berlines électriques.
La décote des utilitaires électriques est plus rapide que celle des modèles thermiques équivalents, ce qui rend l'occasion récente intéressante. Sur la batterie, la garantie constructeur reste souvent transférable : vérifiez sa date de début, son kilométrage plafond et le seuil de capacité garanti avant de signer.