Lexus 450e Executive MY24
77 kWh · 500 km WLTP · 2024 · 14 575 km · Occasion
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Les 17 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 77 kWh
- Autonomie WLTP
- 500 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 61 000 €
- Offres actives
- 17
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 88 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Polestar 4 (3 offres, dès 46 800 €)
- Mercedes GLB EQ (58 offres, dès 54 950 €)
- Alpine A390 (15 offres, dès 66 999 €)
- Mercedes GLC EQ (39 offres, dès 78 950 €)
- Subaru Solterra (6 offres, dès 24 999 €)
- BMW iX2 (94 offres, dès 36 790 €)
Le Lexus RZ occupe une position particulière dans le segment des SUV électriques premium : construit sur la plateforme e-TNGA partagée avec le Toyota bZ4X, il joue la carte du confort, de l'insonorisation et de la finition plutôt que celle de la performance brute ou de l'autonomie maximale. Face aux références allemandes du segment, son argument principal reste la qualité perçue de l'habitacle et la réputation de fiabilité mécanique de la marque.
Sur le marché du neuf, les écarts entre versions pèsent lourd sur la facture : la transmission (propulsion ou intégrale), le diamètre des jantes et les packs technologiques peuvent faire varier le prix de plusieurs milliers d'euros, tout en modifiant l'autonomie réelle. Les grandes jantes, notamment, coûtent plusieurs dizaines de kilomètres en usage courant.
À l'achat d'occasion, trois points méritent une vérification systématique :
- le certificat de santé de batterie (SoH), à demander en concession Lexus avant toute offre ;
- l'historique d'entretien, condition du maintien de la garantie constructeur sur la batterie ;
- l'équipement réel du véhicule (pompe à chaleur, préconditionnement, capacité de charge AC), souvent optionnel selon le millésime.
La décote des SUV électriques premium reste marquée sur les deux premières années, ce qui rend l'occasion récente nettement plus intéressante que le neuf pour un acheteur rationnel.
Questions fréquentes sur la Lexus RZ
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Lexus RZ neuf ?
Le prix neuf de référence s'établit à 61 000 euros. Les finitions hautes, les jantes de grand diamètre et les packs technologiques peuvent ajouter plusieurs milliers d'euros. Comparez systématiquement le prix catalogue aux offres de location longue durée, souvent mieux positionnées sur ce segment premium.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 500 km WLTP ?
Comptez plutôt 375 à 425 km en usage mixte, l'écart usuel avec le cycle WLTP allant de 15 à 25 %. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la baisse est plus forte et peut approcher un tiers de la valeur homologuée. Les grandes jantes accentuent encore cet écart.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Non, si vous rechargez à domicile ou au travail : la batterie de 77 kWh couvre largement les trajets quotidiens moyens. Sur long trajet, la recharge rapide demande environ 30 minutes pour la plage utile. Vérifiez la présence de la pompe à chaleur et du préconditionnement, déterminants en hiver.
Que vaut la batterie d'un RZ d'occasion ?
Lexus applique une garantie batterie longue durée conditionnée au respect des entretiens périodiques, avec délivrance d'un certificat de santé. Exigez ce document et l'historique complet avant l'achat. Une capacité résiduelle et une garantie transférable restantes constituent le principal levier de négociation sur ce segment.