Kia EV6
84 kWh · 582 km WLTP · Suv
58 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 49 690 € (hors options, bonus non déduit).
Les 58 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 49 à 58 sur 58.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 84 kWh
- Autonomie WLTP
- 582 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 18 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 49 690 €
- Offres actives
- 58
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 37 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Kia Niro EV (68 offres, dès 15 000 €)
- Kia EV5 (27 offres, dès 42 390 €)
- Kia Soul EV (14 offres, dès 6 990 €)
- Kia EV4 (35 offres, dès 29 990 €)
- Kia EV3 (33 offres, dès 29 999 €)
- Kia PV5 (8 offres, dès 33 999 €)
Conseils d'achat : Kia EV6
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Kia EV6 occupe le segment des SUV électriques familiaux, au-dessus des compactes type Megane e-Tech et face aux Tesla Model Y, Skoda Enyaq ou sa cousine technique Hyundai Ioniq 5. Son principal argument reste son architecture 800 volts, encore rare à ce niveau de prix : elle explique la recharge rapide annoncée en une vingtaine de minutes, un avantage réel sur les longs trajets, à condition de trouver des bornes haute puissance et d'arriver avec une batterie préconditionnée.
À l'achat neuf, deux points méritent attention : l'écart d'autonomie entre la version propulsion et la transmission intégrale (comptez une perte sensible avec les deux moteurs), et le niveau de finition, car les équipements de confort et d'aide à la conduite font grimper la facture au-delà du prix d'appel. La GT, très performante, se paie nettement plus cher et consomme davantage.
En occasion, la vigilance porte sur :
- l'historique d'entretien et le certificat de santé batterie (SoH), à exiger avant tout achat ;
- le solde de la garantie batterie constructeur, transmissible mais liée au respect des révisions ;
- les mises à jour logicielles et les rappels effectués ;
- la fréquence d'usage des charges rapides sur les exemplaires ex-flotte, souvent très kilométrés.
La décote des premières années absorbe une part importante du prix neuf : un modèle de deux à trois ans reste le meilleur compromis budget/garantie.
Questions fréquentes sur la Kia EV6
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Kia EV6 neuve ?
Le prix de référence retenu sur cette page est de 49 690 euros. C'est un tarif d'entrée de gamme : les finitions supérieures, la transmission intégrale et les options de confort ajoutent plusieurs milliers d'euros. Comparez toujours le prix remisé en concession et les offres de location avec option d'achat avant de conclure.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 582 km WLTP ?
En usage mixte, tablez sur 15 à 25 % de moins que l'homologation, soit environ 440 à 495 kilomètres. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse nettement et il est prudent de raisonner sur une base de 320 à 380 kilomètres entre deux recharges.
La recharge rapide en 18 minutes est-elle réaliste au quotidien ?
Cette valeur correspond à un passage de 10 à 80 % sur une borne haute puissance, batterie préconditionnée et température favorable. En hiver ou sur une borne bridée, la durée augmente. Au quotidien, la recharge se fait surtout à domicile sur une prise renforcée ou une wallbox, pendant la nuit.
Que vérifier sur la batterie d'une EV6 d'occasion ?
Demandez un certificat de santé batterie (SoH) récent, idéalement établi en concession, et le carnet d'entretien à jour. Vérifiez le solde de la garantie batterie constructeur, qui suit le véhicule si les révisions ont été respectées. Méfiez-vous des exemplaires ex-flotte très kilométrés et rechargés presque exclusivement en courant continu.