E-Tourneo Courier Tourneo Courier 136ch 54kWh Active
43 kWh · 288 km WLTP · 2026 · 500 km · Occasion
Vivacar Concession
Les 6 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
E-Tourneo Courier Titanium 136 ch 46 kWh 5 Portes
43 kWh · 288 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
E-Tourneo Courier 136ch 54kWh Active
43 kWh · 288 km WLTP · 2025 · 5 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 43 kWh
- Autonomie WLTP
- 288 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 28 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- ludospace
- Prix neuf de référence
- 33 380 €
- Offres actives
- 6
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 101 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Ford E-Transit Courier (27 offres, dès 24 990 €)
- Ford Puma Gen-E (109 offres, dès 24 690 €)
- Ford Explorer (115 offres, dès 28 580 €)
- Ford Capri (67 offres, dès 32 990 €)
- Ford E-Transit Custom (23 offres, dès 20 900 €)
- Ford Mustang Mach-E (86 offres, dès 24 990 €)
Conseils d'achat : Ford E-Tourneo Courier
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Ford E-Tourneo Courier occupe une place à part dans le paysage électrique français : c'est un dérivé de fourgonnette compacte transformé en véhicule de loisirs familial. Sa logique est celle du volume utile et de la modularité, pas celle de la performance ou du raffinement routier. Il s'adresse à un acheteur qui a besoin d'un grand coffre, de portes coulissantes et d'une hauteur sous pavillon généreuse, sur un gabarit qui reste garable en ville.
Ses points forts sont concrets : accès facilité par les portes latérales coulissantes, banquette et espace de chargement exploitables, et une charge rapide dimensionnée pour l'usage périurbain auquel il est destiné. En revanche, l'aérodynamique d'un tel volume pénalise fortement la consommation sur autoroute, et la capacité de batterie place clairement ce véhicule sur des trajets quotidiens plutôt que sur les longs parcours.
- Neuf : comparer précisément les finitions, l'écart de prix porte souvent sur des équipements de confort (aides à la conduite, sellerie, multimédia) plus que sur la mécanique.
- Occasion : exiger un rapport de santé de batterie (SoH) et l'historique d'entretien, vérifier l'usage précédent (flotte, artisan) qui conditionne l'usure réelle.
- Décote : un modèle utilitaire dérivé se revend sur un marché plus étroit, la négociation à l'achat compte davantage que sur un modèle grand public.
Questions fréquentes sur la Ford E-Tourneo Courier
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Ford E-Tourneo Courier neuf ?
Le prix neuf de référence retenu par le comparateur est de 33 380 euros, hors options et hors remises concessionnaire. Les finitions supérieures et les packs d'équipement peuvent faire monter la facture. Pensez à intégrer le coût d'installation d'une borne domestique dans votre calcul global.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 288 km WLTP ?
En usage mixte, comptez plutôt 220 à 245 km, soit une perte de 15 à 25 pour cent. Sur autoroute, le gabarit haut et peu aérodynamique fait chuter davantage cette valeur. En hiver, avec le chauffage, la baisse peut dépasser 30 pour cent sur trajet froid.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui pour un usage domicile-travail : une recharge lente nocturne sur borne murale suffit largement à couvrir les trajets d'une journée. La charge rapide, annoncée autour de 28 minutes, sert d'appoint en itinérance mais ne remplace pas une solution de recharge à domicile ou au bureau.
Que vérifier sur la batterie d'un exemplaire d'occasion ?
Demandez un diagnostic de santé de batterie (SoH) chez un réparateur agréé, ainsi que l'historique des recharges rapides répétées, qui accélèrent le vieillissement. Vérifiez aussi la garantie batterie constructeur restante : elle est transférable et constitue un argument de négociation concret.