Grande Panda Electrique 113ch Icône
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
Vivacar Concession
Fiat Grande Panda
44 kWh · 320 km WLTP · Citadine
65 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 24 990 € (hors options, bonus non déduit).
Les 65 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 65.
Grande Panda Electrique 113ch La Prima (Certinergy 6000? déduit)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 5 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima (certinergy 5700? Déduit)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 5 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 3 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Red
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 1 448 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Red
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 4 100 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône (Certinergy 6000? déduit)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 5 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône (prime CEE 6000? déja déduite)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 5 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Red
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 3 511 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Red
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 3 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 1 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 10 067 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 5 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône (Prime CEE 3600? DEDUIT)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 3 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 6 900 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 15 875 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima (PRIME CEE DEDUITE 6 150 EUROS)
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 1 500 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima Prime CEE de 4800? déduite
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 6 500 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch La Prima
44 kWh · 320 km WLTP · 2025 · 14 779 km · Occasion
Vivacar Concession
Grande Panda Electrique 113ch Icône Prime CEE de 3600? déduite
44 kWh · 320 km WLTP · 2026 · 2 500 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 44 kWh
- Autonomie WLTP
- 320 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 27 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 24 990 €
- Offres actives
- 65
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 56 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Fiat 500e (2 345 offres, dès 3 990 €)
- Fiat 600e (71 offres, dès 18 680 €)
- Fiat Topolino (10 offres, dès 8 480 €)
- Fiat 500 (5 offres, dès 14 799 €)
- Fiat E-Scudo (7 offres, dès 21 370 €)
- Nissan Micra (84 offres, dès 24 492 €)
Conseils d'achat : Fiat Grande Panda
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Fiat Grande Panda joue dans la catégorie des citadines électriques accessibles, celle où le prix d'entrée compte davantage que la fiche technique. Sa batterie et son autonomie homologuée la placent dans la moyenne du segment : suffisante pour les trajets quotidiens et périurbains, plus juste pour un usage autoroutier régulier. C'est un second véhicule de foyer ou une première électrique, pas une routière.
Les points forts sont concrets : gabarit court et facile à garer, habitabilité correcte pour un modèle de cette taille, et un tarif de départ qui la maintient sous la barre psychologique des 25 000 euros avant aides. La recharge rapide annoncée reste dans les standards du segment, sans être un argument différenciant.
Points de vigilance avant de signer :
- Neuf : vérifiez ce que couvre réellement la finition d'entrée (pompe à chaleur, chargeur embarqué, câbles fournis sont souvent en option et font grimper la facture).
- Occasion : la décote des citadines électriques récentes est marquée sur les deux premières années, ce qui rend l'occasion intéressante à condition de contrôler l'état de santé de la batterie (certificat SoH) et l'historique d'entretien réseau.
- Comparez systématiquement le tarif remisé du neuf avec l'occasion récente : l'écart est parfois plus faible que prévu une fois les aides déduites.
Questions fréquentes sur la Fiat Grande Panda
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Fiat Grande Panda électrique neuve ?
Le prix neuf de référence est de 24 990 euros, hors aides et hors options. Ajoutez la peinture métallisée, les équipements de confort et la carte grise selon votre région. Les remises constructeur et les offres de location peuvent modifier sensiblement le coût réel selon la période et le concessionnaire.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 320 km WLTP ?
Comptez plutôt 240 à 270 km en usage mixte, l'écart usuel avec le cycle WLTP étant de 15 à 25 pour cent. Sur autoroute à 130 km/h ou par température négative, l'autonomie peut descendre nettement en dessous, autour de 180 à 220 km selon la conduite et le chauffage.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Pour un trajet domicile-travail, la recharge se fait la nuit sur prise renforcée ou wallbox, sans contrainte. La recharge rapide en environ 27 minutes sur borne DC sert surtout aux trajets longs : sur autoroute, prévoyez une pause de charge tous les 200 km environ.
Que vérifier sur la batterie d'un exemplaire d'occasion ?
Demandez un certificat d'état de santé (SoH) récent : au-delà de 90 pour cent sur un véhicule de moins de trois ans, l'usure est normale. Contrôlez aussi la garantie batterie constructeur restante, transférable au nouveau propriétaire, et la fréquence de recharge rapide dans l'historique.