Dolphin Surf Active 30 kWh 88 ch 5 Portes
43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
43,2 kWh · 322 km WLTP · Citadine
13 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 22 990 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf 0 km
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Prix en baisse (-4 641 €)
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Prix en baisse (-3 591 €)
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Aramisauto Marketplace
Prix en baisse (-3 641 €)
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43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
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43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
43,2 kWh · 322 km WLTP · 2026 · 5 000 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La BYD Dolphin Surf se positionne sur le segment des citadines électriques abordables, face aux Dacia Spring, Leapmotor T03 et autres Renault 5 d'entrée de gamme. Sa batterie de 43,2 kWh la place dans la moyenne haute de la catégorie : elle vise l'usage quotidien périurbain plus que le long trajet, mais ne se limite pas au strict trajet domicile-travail comme les modèles à petite batterie.
Ses atouts concrets tiennent à la technologie LFP (lithium-fer-phosphate) de BYD, réputée pour sa tolérance aux charges fréquentes à 100 %, et à une compatibilité charge rapide qui reste rare à ce niveau de prix. L'habitabilité et l'équipement de série se situent au-dessus du minimum syndical du segment.
À l'achat, plusieurs points méritent vigilance :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence est de 22 990 euros. À ce tarif, il faut ajouter les options, la peinture métallisée et la carte grise, puis retrancher les remises constructeur du moment et, le cas échéant, les aides à l'achat auxquelles vous êtes éligible.
Comptez environ 240 à 275 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse nettement et l'autonomie peut descendre autour de 180 à 200 km. Ces ordres de grandeur valent pour toutes les électriques.
Non, si vous rechargez à domicile. Une wallbox couvre une nuit largement suffisante pour repartir avec la batterie pleine. En itinérance, la charge rapide annoncée autour de 30 minutes permet de récupérer l'essentiel de l'autonomie le temps d'une pause, ce qui reste correct pour une citadine.
Demandez un relevé de l'état de santé (SoH) réalisé en concession et le nombre de cycles de charge rapide. Contrôlez que la garantie batterie constructeur est bien transférable au nouveau propriétaire : c'est l'élément qui protège le plus votre valeur de revente.