Opel Mokka-e

Le Mokka-e occupe le créneau du SUV urbain compact électrique, celui où Opel affronte directement les Peugeot e-2008, Jeep Avenger et autres modèles bâtis sur la même base technique du groupe Stellantis. Son intérêt tient moins à ses performances brutes qu'à son gabarit : assez haut pour offrir une position de conduite dégagée, assez court pour rester maniable en ville et se garer sans difficulté. La planche de bord numérique et le style anguleux du bouclier avant restent des arguments visuels forts, y compris sur les millésimes les plus anciens.

À l'achat, deux points méritent votre attention. D'abord la finition : les versions d'entrée de gamme se passent souvent de la pompe à chaleur, qui change beaucoup l'autonomie hivernale, et du chargeur embarqué 11 kW triphasé. Vérifiez ces deux équipements sur la fiche du véhicule avant de comparer deux annonces au même prix.

• Occasion : demandez un certificat de santé de batterie (SoH) délivré en concession, surtout au-delà de 60 000 km.
• Contrôlez le kilométrage rapporté à l'usage de la charge rapide, très fréquente chez les anciens loueurs.
• Comparez le reste de garantie batterie, généralement transférable au nouveau propriétaire.

La décote a été marquée sur ce segment, ce qui rend l'occasion récente nettement plus intéressante que le neuf pour un usage principalement quotidien.