E-TRANSIT CUSTOM FGN 320 L1H1 218 CH BATTERIE 64 KWH
68 kWh · 317 km WLTP · 2026 · 3 000 km · Occasion
Vivacar Concession
Ford E-Transit
68 kWh · 317 km WLTP · Utilitaire · fourgon
32 offres actives comparées chez 3 vendeurs. Prix neuf de référence : 55 000 € (hors options, bonus non déduit).
Les 32 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2025 · 6 150 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L3H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2025 · 1 500 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg FORD Electrique 184 ch E 390 L3 Trend CAISSE 19M3 + HAYON 750KG + PACK MESSAGERIE soi
68 kWh · 317 km WLTP · 2025 · 100 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg FORD Electrique 184 ch E 390 L3 Trend - CAISSE GRAND VOLUME 19M3 + HAYON 750KG - TVA
68 kWh · 317 km WLTP · 2025 · 100 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit PE 350 L3H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2024 · 11 000 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 11 021 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 11 253 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Fourgon Fg PE 390 L3H2 198 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 9 055 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 49 933 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 48 744 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 42 816 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 34 800 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 41 992 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 390 L3H2 135 kW Trend Business soit 30750HT
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 30 000 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 198 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 12 200 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 202 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L3H2 198 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 5 648 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 5 000 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2023 · 5 723 km · Occasion
Vivacar Concession
E-Transit Transit 2T Fg PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business
68 kWh · 317 km WLTP · 2022 · 14 380 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 68 kWh
- Autonomie WLTP
- 317 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 34 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 55 000 €
- Offres actives
- 32
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 76 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Ford Mustang Mach-E (86 offres, dès 24 990 €)
- Ford E-Transit Custom (23 offres, dès 20 900 €)
- Ford Capri (67 offres, dès 32 990 €)
- Ford Explorer (115 offres, dès 28 580 €)
- Ford E-Transit Courier (27 offres, dès 24 990 €)
- Ford E-Tourneo Courier (6 offres, dès 28 990 €)
Conseils d'achat : Ford E-Transit
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Ford E-Transit occupe une place particulière dans le paysage des utilitaires électriques : ce n'est pas un fourgon compact urbain, mais un grand volume capable de remplacer un Transit diesel sur des tournées structurées. Sa batterie de 68 kWh et son autonomie WLTP de 317 km le destinent aux flottes qui rentrent au dépôt chaque soir, pas aux longues liaisons interurbaines. Sur le papier comme sur le terrain, c'est un véhicule de rayon d'action, pas de kilométrage libre.
Points forts concrets : une charge utile préservée malgré la batterie, une charge rapide d'environ 34 minutes qui permet un appoint sur la pause déjeuner, et un réseau de réparateurs Ford Pro dense en France, ce qui compte quand un utilitaire immobilisé coûte une journée de chiffre d'affaires.
Points de vigilance avant de signer :
- Les versions diffèrent fortement (longueur, hauteur de toit, châssis-cabine, puissance moteur) : vérifiez que la référence tarifaire correspond bien à la configuration proposée.
- En occasion, exigez un certificat de santé de batterie (SoH) et l'historique d'entretien Ford Pro : un fourgon d'ancienne flotte peut cumuler charges rapides quotidiennes et fortes charges.
- La décote des utilitaires électriques reste marquée, ce qui joue contre vous en neuf mais en votre faveur en occasion.
Questions fréquentes sur la Ford E-Transit
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Ford E-Transit neuf ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 55 000 euros. Ce montant varie sensiblement selon la longueur, la hauteur de toit et la finition retenue. Pour un achat professionnel, raisonnez en coût total de détention (récupération de TVA, énergie, entretien réduit) plutôt qu'en prix d'acquisition seul.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 317 km WLTP ?
Comptez plutôt 240 à 270 km en usage mixte, soit 15 à 25 % sous la valeur WLTP. Sur autoroute chargé, ou en hiver avec chauffage, la baisse dépasse souvent 30 %. Un fourgon lourd et haut paie cher l'aérodynamique : la vitesse constante pénalise davantage l'E-Transit qu'une berline.
La recharge est-elle compatible avec une exploitation quotidienne ?
Oui, à condition de recharger la nuit au dépôt sur borne dédiée. La charge rapide annoncée à environ 34 minutes sert d'appoint en journée, pas de mode principal : la multiplier chaque jour accélère le vieillissement de la batterie et coûte plus cher au kWh qu'une recharge lente.
Que vérifier sur la batterie d'un E-Transit d'occasion ?
Demandez le relevé de santé batterie (SoH) chez un réparateur Ford Pro, le kilométrage réel et la part de charges rapides. Vérifiez aussi la garantie batterie constructeur restante, transférable au nouveau propriétaire, et l'usage antérieur : un véhicule de messagerie souffre plus qu'un fourgon d'artisan.