Capri 170ch Standard Range 52kWh Pack Premium RWD
77 kWh · 627 km WLTP · 2026 · 9 675 km · Occasion
Vivacar Concession
77 kWh · 627 km WLTP · Suv
67 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 45 990 € (hors options, bonus non déduit).
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77 kWh · 627 km WLTP · 2025 · 14 000 km · Occasion
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Autosphere Concession
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
La Ford Capri se place dans le segment des SUV coupés électriques familiaux, une catégorie où elle affronte directement les Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq Coupé et Tesla Model Y. Techniquement, elle repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen : la mécanique, la batterie et l'électronique de charge sont donc largement partagées avec des modèles déjà bien connus des ateliers, ce qui joue en faveur de la disponibilité des pièces et de la maîtrise des diagnostics.
Ses arguments concrets à l'achat : une autonomie homologuée élevée pour la catégorie, un coffre exploitable au quotidien et une position de conduite haute appréciée en usage familial. La ligne fuyante coûte en revanche de la hauteur sous pavillon aux places arrière, un point à vérifier en essai si vous transportez régulièrement des adultes.
Les points de vigilance avant de signer :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 45 990 euros. Ce montant correspond à une version d'entrée de gamme : les finitions supérieures, la transmission intégrale et les options (peinture, pack conduite, attelage) font grimper la facture. Négociez sur les véhicules déjà en stock chez les concessionnaires.
Comptez plutôt 480 à 530 km en usage mixte, soit environ 15 à 25 pour cent sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse nettement et l'autonomie descend souvent sous les 400 km. Le froid hivernal ajoute une perte significative, surtout sur les trajets courts.
Non, si vous disposez d'une prise à domicile ou au travail. Avec une batterie de 77 kWh et une autonomie WLTP de 627 km, la recharge lente hebdomadaire suffit à la plupart des usages. La charge rapide, annoncée autour de 28 minutes, reste réservée aux trajets longs.
La décote des électriques récentes est marquée les deux premières années, ce qui rend l'occasion intéressante si le prix suit. Côté batterie, la chimie utilisée sur la plateforme MEB vieillit correctement ; exigez malgré tout un relevé de SoH et l'historique des charges rapides avant l'achat.