Mercedes-Benz Vito Kasten Lang
60 kWh · 314 km WLTP · 2026 · 1 924 km · Occasion
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Mercedes eVito
60 kWh · 314 km WLTP · Utilitaire · fourgon
25 offres actives comparées chez 4 vendeurs. Prix neuf de référence : 45 000 € (hors options, bonus non déduit).
Les 25 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Mercedes-Benz Vito Kasten Lang
60 kWh · 314 km WLTP · 2026 · 1 039 km · Occasion
AutoScout24 Marketplace
Mercedes EVITO FOURGON 60 KWH LONG FWD
60 kWh · 314 km WLTP · 2025 · 1 000 km · Occasion
BYmyCAR Concession
eVito 112 116ch Long batterie 60 kWh
60 kWh · 314 km WLTP · 2024 · 11 271 km · Neuf 0 km
Autosphere Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 60 kWh
- Autonomie WLTP
- 314 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 35 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 45 000 €
- Offres actives
- 25
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 61 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Mercedes EQB (39 offres, dès 30 857 €)
- Mercedes EQT (6 offres, dès 25 499 €)
- Mercedes EQA (99 offres, dès 25 900 €)
- Mercedes CLA EQ (113 offres, dès 46 990 €)
- Mercedes GLB EQ (58 offres, dès 54 950 €)
- Mercedes eCitan (31 offres, dès 27 130 €)
Conseils d'achat : Mercedes eVito
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Mercedes eVito occupe une position particulière dans le paysage des utilitaires électriques : ni le plus endurant, ni le plus abordable, mais l'un des rares fourgons compacts à revendiquer une finition et un comportement routier proches de ceux d'un véhicule particulier. Il s'adresse en priorité aux artisans et aux flottes urbaines qui roulent en boucles courtes depuis un dépôt, avec une recharge nocturne systématique. Son volume de chargement et sa charge utile restent comparables à ceux de la version thermique, ce qui simplifie la transition pour une entreprise déjà équipée en Vito.
Les points de vigilance sont bien identifiés :
- l'autonomie annoncée s'effondre en usage réel dès que le fourgon roule chargé, sur autoroute ou par températures négatives, ce qui exclut de fait les tournées régionales longues ;
- la puissance de recharge rapide reste modeste face aux fourgons plus récents, un handicap si vous ne pouvez pas recharger au dépôt ;
- en occasion, l'historique compte davantage que le kilométrage : un eVito de flotte a pu subir des cycles de charge rapide quotidiens.
À l'achat neuf, comparez les longueurs de carrosserie et le niveau d'équipement avant de vous fier au seul tarif d'entrée : les options de confort et d'aménagement font vite grimper la facture. En occasion, exigez un certificat de santé de batterie (SoH) mesuré en concession et vérifiez que la garantie batterie constructeur est encore transférable.
Questions fréquentes sur la Mercedes eVito
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quelle autonomie réelle attendre au quotidien avec un eVito ?
Comptez 15 à 25 % de moins que la valeur WLTP affichée en usage mixte, soit environ 240 à 265 km. Sur autoroute à 110 km/h, chargé, ou en hiver avec le chauffage, la baisse dépasse souvent 30 %. Un fourgon électrique est très sensible au poids embarqué et au vent.
Le prix neuf de référence est-il représentatif du budget réel ?
Non. Les 45 000 euros correspondent à une configuration de base hors options. L'aménagement intérieur, la longueur supérieure, le pack chauffage ou les aides à la conduite s'ajoutent. En revanche, ce prix s'entend hors taxes pour un professionnel, et la TVA sur les utilitaires est récupérable.
Comment recharger un eVito sans borne rapide à proximité ?
La recharge sur wallbox au dépôt pendant la nuit couvre le besoin de la très grande majorité des usages. La charge rapide en 35 minutes reste un dépannage : l'utiliser quotidiennement accélère le vieillissement de la batterie et coûte nettement plus cher au kilomètre qu'une charge lente.
Que vérifier sur la batterie d'un eVito d'occasion ?
Demandez un diagnostic de santé de batterie (SoH) réalisé en réseau Mercedes, avec impression du rapport. Contrôlez la date de première mise en circulation pour situer le reliquat de garantie batterie, et interrogez le vendeur sur la part de charges rapides. Un usage de flotte urbaine avec charge lente est le meilleur profil.