Ford E-TRANSIT CUSTOM FGN 320 L1H1 136 CH BATTERIE 64 KWH
64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 150 km · Occasion
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La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 150 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 10 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 1 km · Neuf
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · Neuf
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
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64 kWh · 327 km WLTP · 2026 · Neuf
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64 kWh · 327 km WLTP · 2025 · 3 500 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2025 · 8 000 km · Occasion
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64 kWh · 327 km WLTP · 2022 · 36 849 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Positionnement du modèle, points forts et points de vigilance avant de signer.
Le Ford E-Transit Custom est la déclinaison 100 % électrique du fourgon compact le plus vendu en Europe. Il ne joue pas dans la même cour que les utilitaires électriques d'entrée de gamme : Ford a conservé la capacité de charge utile et le volume de chargement de la version thermique, ce qui en fait un outil de travail crédible plutôt qu'un véhicule urbain de dépannage. Sa batterie de 64 kWh le place au-dessus de la moyenne du segment, avec une autonomie WLTP annoncée de 327 km.
Les points forts concrets tiennent à l'usage professionnel : la recharge rapide en environ 39 minutes permet de repartir sur une pause déjeuner, et le réseau d'entretien Ford Pro est dense en France, ce qui compte quand un fourgon immobilisé coûte une journée de chiffre d'affaires.
Les points de vigilance avant d'acheter :
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence est de 46 000 euros. À ce montant s'ajoutent généralement les options, l'aménagement de la zone de chargement et la solution de recharge en dépôt. Pour un achat professionnel, la récupération de TVA et l'amortissement modifient sensiblement le coût réel supporté par l'entreprise.
Comptez plutôt 250 à 280 km en usage mixte, soit une baisse de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute chargé, ou en hiver avec le chauffage, la valeur peut descendre nettement plus bas. Un fourgon à pleine charge utile consomme mécaniquement davantage qu'un véhicule à vide.
Avec une recharge rapide d'environ 39 minutes, une pause déjeuner suffit à récupérer l'essentiel de l'énergie nécessaire à une seconde boucle. Pour un usage quotidien, la recharge nocturne en dépôt reste la solution la plus économique : elle évite le surcoût des bornes publiques rapides.
Demandez un diagnostic d'état de santé de la batterie, exprimé en pourcentage de capacité restante, ainsi que le kilométrage et la part de charges rapides. Vérifiez la garantie batterie constructeur restante, transférable au nouveau propriétaire, car elle couvre une part importante du risque financier.